8挡运动型变速器 全方位解析全新宝马X4

宝马将推出X家族全新成员X4的消息早已不是什么秘密了。2013年北美车展，宝马X4概念车的亮相不仅让之前各路媒体的推测成为现实，并且为量产宝马 X4指明了方向。虽然没有紧锣密鼓地在2014年北美车展发布量产车型，在3月的日内瓦车展再次跳票，但并没有丝毫影响人们对它的期许。有消息称，全新的宝马X4将在4月中下旬开幕的北京车展和纽约车展上发布，实现它在全球范围内的首次亮相。作为宝马全球最重要的两个市场，在中国和美国同时首发，这样的安排，宝马并不是没有道理。

宝马X4基本延续了宝马X6的设计理念，它的外形将SAV运动休旅车的特质和典型轿跑车的运动特征结合在一起。但由于基于全新宝马X3的底盘，宝马X4相比X6更加紧凑，同时也是第一次将运动休旅跑车的设计理念贯穿到豪华中级车这个级别，在某种意义上，宝马X4开辟了一个全新的更加细分的车型领域。以宝马X3平台开发，宝马X4保留了很多宝马X3的设计，无论是在结构上还是细节造型上，但宝马X4同样有着自己的特征，而且这些特征相对宝马X3来说是独一无二的。

造型设计和功能

宝马X4在技术上基于新款X3，并且传承了X3的部分设计和宝马家族的重要特征，但整体看上去还是具有一种独特的运动特质。宝马X4最吸引人的是车身的分割比例。前脸造型，尤其是前大灯的造型继承了新款X3的设计，车头大幅向外探出，展现出宝马X4的力量感。宝马X4的前后保险杠与X3的设计明显不同，略带有M车型的风格，突出其独特的运动风格。此外，前大灯下面的雾灯(两者均可以选配LED光源)进一步强化了宝马X4的动感设计。

宝马X4的车顶弧线在前排座椅上方达到顶点，突出宝马以驾驶者为核心的设计理念，然后缓慢下降，一直延伸到尾门边缘。这样简单一笔的勾勒完全将X4运动型轿跑车的气质表现得淋漓尽致。在X4身上，宝马经典风格的腰线得到全新诠释，这也是这条线条第一次分为两部分。第一部分腰线从前轮轮拱缓和地向上延伸到后车门把手，彰显宝马X4出色的动态行驶性能。第二部分腰线是对后轮拱的一个补充，使其显得更加遒劲有力。此外，C柱上有一条肌肉感十足的肩线，使得这种形象更加完美。尾部呼应了前脸的设计，陡峭笔直，是一种力量的体现，同时经过重新定义的L形尾灯是对传统和经典的新的诠释。