绝地反击的“当头一棒”实拍新世代天籁

    一说到日产的天籁，我的脑海中一直有一个中年大叔的影子，圆润的线条和中庸化的设计使得天籁一直比较受到父辈儿们的青睐，对于我这样20多岁的小伙子来说，如果开着它去参加朋友们的生日宴会，朋友一定会认为我十有八九是开着老爸的车。如果说每一辆阿斯顿马丁里都有一个“007”，那么每一辆天籁里面都会有一个“大叔”。

　　对于这样的“大叔”魔咒日产也是颇有无奈，毕竟如今的中国中型车市场也是高手云集，2012年豪华车品牌的扎堆下探，让原本日系三分天下的局面被打破，令日系品牌倍感压力。绝地反击成为了日系品牌2013年的主基调，于是新世代天籁就成为了日产2013绝地反击的“当头一棒”，新世代天籁是否能破解魔咒成为日系反攻中型车市场的一把利剑，事不宜迟那就让笔者带你先来领略一番新世代天籁的风采。

　　外观篇：

　　国产第三代天籁是基于海外全新Altima Sedan而来，Altima主要针对的是美洲市场，所以在造型上会更偏重于运动风格。没错，是基于这个风格但并不是完完全全把元素都搬过来。最明显的就是前脸中网位置，Altima采用的是全黑设计，而新世代天籁则是采用大面积镀铬格栅。这种改进是听取市场需求以及老车主反馈所致，当然也有很多人把天籁比做成大版轩逸。

　　在尺寸方面，新世代天籁与现款天籁有细微的提升。新世代天籁的长宽高分别为：4868mm、1830mm、1490mm，比现款天籁长18mm，宽35mm、高15mm，轴距保持在2775mm不变。撇开轴距单从外观数据来看，新世代天籁在日系中型车中很有优势。

　　比起上一代车型圆头圆脑的风格，新世代天籁要活泼了不少，新加入的线条和锐利的角度，开出街上也可以避免被误认为中年大叔的尴尬事情。总体来说呢，新世代天籁外观风格的转变，可以让其获得不少年轻人的青眯。

　　家族式前脸是现在每个厂家都会融入的设计思路，不过新世代天籁依旧保持了自己车型的特点，相比某些厂家的做法，新世代天籁已经属于家族前脸设计比较厚道的一类了。

　　车头到腰身，这是一个十分和谐的过度，凌厉的线条在这里渐变成画龙点睛的一笔。S型的腰身设计更偏向于英菲尼迪M系，似乎借鉴了不少英菲尼迪的简约贵气。增加的镀铬装饰也并不觉得破坏视觉效果，反而成为了一种衬托。

　　新世代天籁的尾部设计主要沿袭了海外版Altima Sedan那种偏向运动的设计风格，宽大的尾部加上上翘的尾箱盖与锐利的尾灯，赶上时髦是不成问题了。其中尾灯组两车都采用了LED光源，这方面倒是没什么可挑剔的。

　　轮胎方面新世代天籁使用了215/60 R16的尺寸，品牌选用了优科豪马，相比采用215/55 R17 米其林的primacy lc 博悦的高配车型要稍逊一筹，但是这也是无可奈何的事情，毕竟笔者试拍的这台新世代天籁属于2.5L车型倒数第二的配置款，但是V型10辐式轮毂也丝毫不会减弱它的气质。