完美风暴 解析兰博基尼Huracán LP610-4

兰博基尼Gallardo的继任者名为Huracán，中文解释为“风暴”，Huracán的决斗目标是法拉利458 Italia。现在我们从兰博基尼得到了这个拥有V10发动机和449kW的宝贝

你肯定知道推出一辆新车对于一个汽车公司来说是多么重要的一件事情。全新Huracan是Gallardo的继任者，Gallardo是兰博基尼历史上最为成功的车型，所以你肯定能想像出这个发布仪式将会多么的盛大。兰博基尼找来了意大利的高级官员们参加揭幕仪式，因为这是意大利，他们的穿着走在时尚的前沿，所以兰博基尼的首席执行官 Stephan Winkelmann的衣着要比下台上面的男模更加耀眼。

更令人惊讶的是另外一个男人出现在展台上，站在这辆全新的超级跑车旁边，眯着眼睛透过厚厚的眼镜片上下打量着Huracan，仿佛在家中一样悠哉。他穿着西装看起来像一个中级会计师。然而，Ulrich Hackenberg可是汽车业的大咖，这个严肃的德国人以严谨的态度和方式协调着整个大众集团的产品开发。

那个人有责任通过他的努力让一个在2013年销售出920万辆汽车的商业帝国，转变方向推出了一个全新的经营模式，因为最乐观的估计，Huracan的销量也不会超过集团销售额的三干分之一。如果我们不能清楚地知道Huracán对于兰博基尼有多么重要，也就不知道兰博基尼对于奥迪和大众有多么重要。

如今，兰博基尼迎来了它的黄金年代，刚刚过去十年中售出的兰博基尼数量是前40年销量的两倍。事实上，从2003年到2013年之间生产的14000辆Gallardo是兰博基尼公司历史上总产量的一半。而市场对于另一款超级跑车Aventador的需求在未来的3年内不会有任何减少的迹象。另一款还没有确定量产的兰博基尼SUVUrus将进一步扩大品牌影响力，所以未来的10年是兰博基尼爆发的年代。

在设计方面Huracan的团队打破了以往的壁垒开拓出一个全新的领域，Huracán前后的比例非常相似，与Aventador也有一些相似的地方。Huracán的设计团队为新车赋予了很多六角形的元素，侧窗到处都是这种形状的通风口。虽然外观线条依旧锐利，可是视觉冲击力却并不如Gallardo那样让人惊叹，兰博基尼设计总监Filippo Perini甚至用“女性化”这样的词汇来形容Huracán的外观，这与我们的感受不谋而合。从后面看Huracán没有尾翼的车尾有些奇怪，的确，相比起Gallardo后期生产的许多装备大尾翼的版本和轻量化版本车型来说，Huracán的车尾的确很特立独行。但也就在Huracán这里才摒弃了那些显眼的空气动力学组件，恢复了车头与车尾应有的平衡。尽管 Huracán的车身表面缺少了任何可动的空气动力学组件(比如可以自动升起的尾翼)，产生的下压力还是比Gallardo车型要高出50％，这是一个神奇的进步。