主打实惠、实用风格 实测北汽绅宝D50
● 动力介绍
绅宝D50采用了源自三菱代号为4A91的1.5L发动机,这台发动机的最大功率113马力(83千瓦)/6000rpm,最大扭矩147牛·米/4000rpm。技术方面,这台发动机没有什么亮点,维修保养成本低是它的一大优势。与发动机相匹配的是一台5速手动变速箱,除此之外,绅宝D50还有配备CVT变速箱的车型供消费者选择。
● 驾驶感受
日常驾驶时,绅宝D50的动力偏弱,2000转以下时,即便驾驶者深踩油门,它也依旧按照自己的节奏缓慢的提升着速度。这种情况在2000转以上有所好转,动力响应会变得积极一些。但是随着转速升高,来自发动机的噪音也变得愈发明显。
5速手动变速箱行程比较短,但是挡位却不太清晰,入挡也比较生涩,更谈不上什么吸入感,刚刚接触绅宝D50的朋友可能需要适应一下。值得一提的是,绅宝D50采用了前麦弗逊/后多连杆的悬架形式,在同级别车型中还算比较有竞争力。
● 性能测试
加速测试中,由于起步初段加速度不大,所以绅宝D50前悬拉伸不算明显,车身姿态比较平稳,起步时前轮打滑也并不严重。最终0-100km/h加速耗时13.21秒,这个成绩与同级别车型相比只能算是普普通通,没有什么优势。
绅宝D50在制动测试中,车身姿态同样保持的不错,前悬压缩不算严重。始终保持着-1G左右的制动G值比较平稳,最终43.48米的成绩,同样谈不上出色,与同级别竞争对手基本保持了相同的水准。
● 编辑点评:
绅宝D50 2014款 1.5L 手动舒适版
通过与绅宝D50短短一天的接触,我感受到了北汽的进步,与同门兄弟绅宝D70相比,绅宝D50的内饰做工提高比较明显,各种传承了萨博经典设计的小细节更是足以让我感到惊喜。只是与竞争对手相比,绅宝D50不管是车身尺寸、内饰配置、动力还是价格,都没有什么明显的优势,只有后排空间算是个小小的亮点。想要在竞争激烈的紧凑型车市场上分得一杯羹,绅宝D50要努力的方面还有很多。拥有优良的血统,只是成功的第一步,想要在市场上站稳脚跟,提升自己修炼内功才是最重要的。
2014年3月17日
又有一个新选择 实拍图解北汽绅宝D50 众所周知,绅宝推出的车型都是基于萨博底盘打造,因此出色的操控性一直是绅宝车型最大的亮点。比如已经上市的绅宝D70,相信尼古拉斯凯奇在广告中刺激的飙车画面一定让你印象深刻。不过对于入门级的消费者来说,D70在体型和排量上似乎都大了一些,一辆紧凑级小排量车型似乎更适合他们。
所以绅宝D50就孕育而生了,作为绅宝即将推出的首款紧凑级车,D50虽然也是基于萨博9-5平台打造,但是在车身尺寸和发动机的搭配上都要更小一些,这也意味着更加实惠的售价。如果你看好萨博底盘的操控性,同时又只需要一辆紧凑级车...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月7日
体验最经典的性能魅力 试驾北京汽车绅宝 5月11日,北京汽车历时3年精心打造的首款中高级轿车——绅宝,在万众期待的目光中耀然上市。这款车的问世,唤起了曾经北欧豪华品牌Saab尘封已久的荣耀。让“贴地飞行”的传奇重新回到了人们的视野。而绅宝是否真能如其所言“完美传承Saab的技术基因”?或许外在的感知难解其惑,唯有亲身试驾才能一见高低。此次,受北京汽车的邀请,我们来到了风景如画的杭州,怀着强烈的冲动和好奇心,零距离体验了绅宝“为性能执着”的产品实力,重新领略那份曾专属北欧豪车Saab最经典的性能魅力。
外观:宾法设...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月9日
京彩时刻 揭开北京汽车绅宝 D50的面纱 绅宝D50是北京汽车消化、吸收萨博技术的又一最新成果,也是继D70之后,绅宝品牌基于萨博技术平台推出的第二款车。D50定位于A级家轿市场,它的出现将引领北京汽车加入争夺激烈的国产主流A级车战场
乍一看题目,还以为要公布彩票开奖信息了呢。然而这次是通过试驾,去揭开北京汽车绅宝 D50的面纱。其实在之前的北京车展上,大家已经看到了这款D50的实车,外形和内饰设计结合了北京汽车的家族特征和萨博的航空元素,体现了符合消费趋势的现代感和科技感。
如同前辈D70一样,D50延续了绅宝家族的“北”字形...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月9日
外观内饰焕然一新 全新绅宝D50正式上市 11月8日,北汽绅宝官方宣布全新绅宝D50正式上市。新车共推出搭载1.5L发动机的10款车型,其指导价区间为6.79-9.69万元,相比现款车型,新车的外观内饰可谓是焕然一新。官方为这款车提供动力总成终身质保,流量终身免费的服务,关于新车的详细价格,请见下表:
● 新车简介:外观颜值提升明显
外观方面,全新绅宝D50前脸大气磅礴,标志性的“北”字飞翼LOGO与凌厉的大灯融为一体,搭配全新造型的大嘴式菱形格栅,极具视觉辨识度。新车侧面造型十分惊艳,曲面设计理念结合运动感强烈...
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