涡轮上身 测比亚迪S6 1.5TI手动旗舰型
● 测试:加速成绩一般 噪音控制出色
● 0-100km/h加速测试
比亚迪S6 1.5TI车型的加速表现完全可以应付日常用车的需求,小排量的涡轮增压 发动机很轻松就可以推动它硕大的车身。但实际测试成绩并不理想,仅仅跑出了12.73秒的成绩,与同为1.5TI的G6相比,除去自重和车身高度的影响外,最大的问题无疑是DCT双离合与6MT的本质区别。所以,如果想跑的更快些还是期待一下自动挡车型吧。
● 100km/h-0制动测试
制动测试中,比亚迪S6 1.5TI的表现中规中矩,在制动后段时车身会有略微晃动但影响不大,最终42.67米的制动成绩与同级竞品相差不大。
● 噪音测试
噪音数据让人眼前一亮,因为在行驶中噪音真的很小,基本只有两侧的风燥和涡轮的哨音,另外胎噪也不明显。尤其是在时速达到90km/h的时候,噪音控制达到了最佳表现。相比于同级别其它车型来看,在噪音控制这点上S6 1.5TI车型具有明显的优势。
总结:
小排量涡轮增压发动机的优势早已是不争的事实,即便在SUV领域,不论自主品牌还是合资品牌,依然有大把的目光转移到了它们身上,这就是市场需求。在我们看来,比亚迪S6的涡轮增压车型推出的时间虽然晚了些,但是仍然能够为它在同级市场中增加不少竞争力。当然对于S6来说这还只是开始,在后面它还有更重要任务,那就是换代。
2012年2月23日
家庭用车绝对能满足 试驾体验比亚迪S6 快节奏的工作无时不刻在影响我们的用车生活方式,我们的理念更是在快速刷新,我们更希望一种多功能的车型来应对不可预见的情况,SUV市场也正因此开火爆。S6作为比亚迪开山之作的SUV,自然花费了最大的努力去完成。那么这款面孔熟悉的陌生人,会给我们带来多少陌生,或者说带来多少惊喜呢?
车辆提供
比亚迪汽车广州迪顺销售服务店
图/文
李俊锋
车型
2011款 S6 尊贵型
指导价
10.79万元
销售地址/电话
地址:广...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月25日
哈弗瑞虎的强敌 比亚迪S6车展实拍图解 国内SUV市场持续的火爆,使得众多自主品牌都竞相在这次北京车展的拿出了自主研发全新SUV车型。而比亚迪也推出了自己的首款SUV车型——比亚迪S6。从比亚迪旗下车型的定名规律来看,S6将与轿车F6、MPV车型M6一起,构成其高端车型产品线。那么这款神似雷克萨斯RX350的自主SUV到底如何?请随镜头一起往下看。
外形:中庸低调
造型中庸,并不出彩,但是大灯,保险杠和格栅的设计都拥有自己的特点
和之前的F3和M6一样,S6的外形的借鉴对象同样来自丰田,其整体线条基本上借鉴了...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月20日
自主当自强 试比亚迪S6 2.4自动尊享型 比亚迪S6是比亚迪汽车的首款SUV车型,作为比亚迪“品牌年”的战略车型之一,新车定位于中高端SUV市场,主攻10万元以上区间。推出了2.0L/2.4L两款发动机的三款车型,其中2.0L车型均为手动挡、2.4L车型采用4速自动变速器。据比亚迪工作人员透露, S6模具将由之前收购的日本荻原馆林模具厂打造,将使整车工艺进一步改善,产品品质得到大幅提升。
S6现有三种配置车型:2011款 2.0MT豪华型、2011款 2.0MT尊贵型、2011款 2.4AT尊享型,市场售价:8.98-12....
查看全文>> 更多相关>>2011年9月4日
价格区间让人意外 比亚迪S6性价比体验 自主品牌造车,一向以性价比为卖点,这一次也不例外,只不过比亚迪S6以这样的配置杀入9至13万元的价格区间,出乎我的意料。
当我在试驾前的技术说明会上仔细地阅读了S6的配置表后,我觉得又一辆比亚迪F3来了。别以为你看错了,我是很认真地写下上面这句话的。
F3到底有多成功?举个简单的例子,在我们本次的试驾地西安:F3在今年前4个月的上牌量中有3个月占据榜首,就这么成功!如果说,比亚迪F3的成功与其类似花冠的外观不无关系的话,那么这辆S6同样有着浓郁的东瀛格调。无论是整体的轮廓,还是诸如前大灯、扰...
查看全文>> 更多相关>>