令人垂怜的阿斯顿马丁脸 解析全新蒙迪欧
福特全新一代蒙迪欧自去年年底的底特律亮相,直到今年上海车展的首发,一直引来不少人的关注。与其说运动且时尚的外表吸引了不少人的,还不若说它这张阿斯顿马丁的脸更让人垂怜。那么全新一代蒙迪欧和现款蒙迪欧-致胜有哪些不同?又有哪些进步?下面将为您一一道来。
■外观:犀利的前脸是重点
全新一代蒙迪欧取消了老款“致胜”这个名号,至于为什么取消,我们不得而知,或许致胜的名号并不能让其一击制胜。前段时间,福特公布了新蒙迪欧的预售价:18.99-27.59万,这与市场上火热的帕萨特、迈腾等竞品车型高度重合,并且还公布了新蒙迪欧共有7款车型,其中1.5T两款,2.0T低功版两款、高功版三款。
蒙迪欧的外形在我一个80末出生的人看来十分合胃口,然而对于一些年龄稍大点的客户,或许不是一件好事儿。全新蒙迪欧的车身长宽高分别为4860*1854*1480mm,轴距为2850mm,新蒙迪欧依旧属于同级别车型中的“标准身材”,最为突出的数字依然是2850mm的轴距。丰富的配置成为新蒙迪欧的一大卖点,前4探头的泊车雷达从2.0L GTDi200豪华型开始可以选装,并在2.0L GTDi240至尊型和旗舰型上成为标配。眼前这台顶配车更是配备了自动泊车、自适应巡航、车道保持、并线辅助等诸多关乎安全的高科技电子设备。若以预售价格来评判,它的性价比也是相当高的。
车身侧面的造型并无重大改变,更细长的外后视镜、略改造型C柱后方三角窗以及延伸至侧面的尾灯没有产生质的影响。倒是2.0T高功版三款车型上标配的18 寸轮毂成为了不小的亮点,比起之前的17寸轮毂,它带来的视觉冲击力提升不言而喻。除了轮毂尺寸的升级,轮胎宽度也从致胜的225mm增加至235mm。
转到车尾,第一眼看去有些失望,尾灯的样式没有大动,车尾的整体造型也依旧有点笨重,嵌入后包围的双边双出排气则比致胜的好看不少,这也是我觉得尾部最为漂亮的部分。
2015年2月5日
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