和“电”的缘分 体验北汽E150纯电动汽车
试驾场地很小,无法体验车辆高速行驶时的状态,也没有类似绕桩那样能测试车辆极限的项目,看来我只能用这有限的空间来尽可能多的体验这小电动车的动态表现了。
在本次试驾活动上,我们还了解到北汽正在潜心推动纯电动车项目的发展,并且力图不断完善产品性能。也许小E只是开始,也许新能源车只是开始,也许他们有一天会像当下的燃油车一样“统治地球”,但在灿烂之前所面临的困难不禁让人堪忧。
最后,想以试驾活动当天的一段插曲作为文章的结尾。当天活动结束后,在从体验区回4S店的路上,由于高速路口拥堵,我们临时决定绕行另一条高速。但路程要多出20公里左右,也正是因为这20公里,整个行驶的过程都让人提心吊胆,时刻盯着那不断下滑的电量表,那种恐惧要比手机快没电时更加强烈。我想这大概就是大部分人不愿意购买新能源车的原因吧。
所以,对于电动车,经过这一天体验,我还是持保守态度的。但不得不承认的是,这些新能源环保车确实是大势所趋,于是,我赶忙钻进了那有三个踏板的车里,抓紧享受燃油时代的最后疯狂。
2012年3月30日
小车也能有大空间 实拍北京汽车E系列 在经历了几年的蛰伏之后,北京汽车终于带来了其旗下首款家用小型车——北京汽车E系列。北京汽车与奔驰的合作关系,以及哭死奔驰上一代B级车的造型,为其赢得了不少的关注,而作为一款务实的家用小型车,我们更关心实际呈现在眼前的新车是个什么样子。
北京汽车E系列(以下简称E系列)自诞生之日起就似乎要与奔驰挂上某种联系,风格类似奔驰的车型命名方式,以及与奔驰B级别有着“渊源”的车身造型。E系列的车身尺寸为3998×1720×1503mm,采用单厢车结构布局。
外观方面,E系...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月26日
多了一种选择 试驾北京汽车E系列三厢版 在文章的开始,我想先说三个关键字,它们分别是“北京”、“E”还有“三厢”,看了这三个字之后,你首先会想到的是什么?如果要是在5月份之前的话,我肯定想到的会是“北京奔驰E级三厢轿车”这个词汇,不过现在,我似乎多了一种选择,那就是今天我们的主角,北京汽车E系列三厢版。
自打当初的两厢版E系列上市之后,这款车就引起了大家不小的关注,这与它酷似奔驰B级轿车的前脸有着很大的关系,当然还有一点应该就是五月天这个超人气组合所代言的电视广告了。虽然它的外观张的很像奔驰B级,但其实它所使用的是老款...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月16日
家轿小车新选择 实拍北汽E系列三厢版
作为北京汽车生产的首款自主轿车,北京汽车E系列已经上市了一年的时间,但产品过于单一,销量并不理想,如今北汽进一步市场细化,三厢版也如约而至。下面,我们就来看看这款北京汽车E系列三厢版车型的外观设计如何,是否延续了两厢版车型高性价的特点。目前,据上海瑞众汽车销售服务有限公司店内工作人员介绍北汽E系三厢版可接受预定,定金交付5000元提车时可抵用6000元现金,交付一万定金则可抵用一万两千元购车费用。
■ 外观:前脸造型与现款两厢版保持一致
北汽E系列三厢版车型前脸造型与现款两厢版...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月18日
走进百姓家 简短体验北汽E150 EV电动车 前言:约么一个半月前,国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议决定自2014年9月1日起至2017年底期间,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。随着这一日期的逐渐临近,全社会对于新能源汽车的关注程度也早已超越了汽车行业自身的范畴;对于北京的消费者来说,再过一个星期,北京市2014年度第四期小客车指标(普通指标及新能源指标)摇号结果即将公布,购车摇号又将成为人们茶余饭后所热议的话题。
而对于那些享...
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