操控/性价比高 实测绅宝D50 1.5L手动挡
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2014/6/12 9:50:00
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空间:后排乘坐空间很好 储物空间不够贴心
不管车长、轴距尺寸如何,车内实际空间表现才是最重要的,因为这两者其实并能不完全对等,空间优化在这其中起着关键作用。绅宝D50车身尺寸在同级中并不占优,但实际乘坐感受还挺好。
图中模特1.83米,坐在前排,座椅调至最低,头部空间有一拳。此时换到后排,头部空间约为两指,但腿部空间超过一拳。整体来说表现不错,能够以比较舒适的姿态乘坐。但是绅宝D50后排中央位置不太适合乘坐,一是中央地板略高,二是没有后排中央头枕。所以绅宝D50后排坐两名成年人比较合适,如果有三个人最好换着坐,否则中间那位会不太舒服。
后门储物槽 |
中控台左侧储物盒 |
车门拉手储物槽 |
手套箱 |
绅宝D50储物空间数量还不错,前后车门、手刹附近都有储物槽、杯架可以使用,但人性化和便利程度不够。比如车门储物槽开口较窄,虽然容积用来放瓶装水没问题,但取拿不太方便。另外,手刹附件如果能有两个杯架就更好了,现在只有一个。
绅宝D50后备箱储物空间能够满足日常使用需求,后排座椅4/6分折放倒后进一步提升了储物空间。唯一的小缺点是绅宝D50后备箱只能从车内开启。这种设计通常都特别考虑到安全因素,但综合来说,能在外面设计一个单独开关还是更好些。
2014年5月19日
诠释"以人为本"理念 试驾北汽绅宝D50
在刚闭幕没多久的北京车展上,北汽正式公布了绅宝D50的售价。这款定位于入门级A级车的“小绅宝”,与它的“大哥”D70一样,均吸收了萨博的技术积淀,两款车都来自相同的北汽M-trix平台。只是D50的定位更亲民,它锁定的竞争对手为荣威350、现代悦动、长安逸动等产品。那么D50究竟继承了萨博多少技术,实际操控表现究竟怎样?下面我们来详细了解一下。
如果此前你看到过D70,那么你就不会对D50的外观设计感觉陌生。D50的中网采用的螺旋桨造型的装饰条既延续了绅宝家族化的设计语言,又象...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月9日
京彩时刻 揭开北京汽车绅宝 D50的面纱 绅宝D50是北京汽车消化、吸收萨博技术的又一最新成果,也是继D70之后,绅宝品牌基于萨博技术平台推出的第二款车。D50定位于A级家轿市场,它的出现将引领北京汽车加入争夺激烈的国产主流A级车战场
乍一看题目,还以为要公布彩票开奖信息了呢。然而这次是通过试驾,去揭开北京汽车绅宝 D50的面纱。其实在之前的北京车展上,大家已经看到了这款D50的实车,外形和内饰设计结合了北京汽车的家族特征和萨博的航空元素,体现了符合消费趋势的现代感和科技感。
如同前辈D70一样,D50延续了绅宝家族的“北”字形...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月12日
主攻紧凑级家用车 实测绅宝D50手动挡 尼古拉斯凯奇的一则飞车广告让人记住了绅宝这个品牌,为了进一步丰富产品线,这个源自萨博的品牌继D70之后又推出了主攻紧凑级家用车的北欧控D50。后者在外形设计和动力选择上都要更温和一些,售价区间为7.48-11.98万元,竞争对手锁定为别克凯越和荣威350这两款老牌劲旅。
本次试驾的车款为1.5L手动舒适版,售价为8.18万元,属于整个车系的次乞丐版车型,除了看看它的配置表现之外,车辆的驾驶感受和性能测试也是重点之一。
外形设计亲和力高,后备箱无法从外面打开不太方便
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查看全文>> 更多相关>>2017年10月18日
热衷时尚生活 全面体验全新北汽绅宝D50 大家印象里的北汽绅宝D50,一定是停留在北字家族式中网造型的车型外观的记忆。在2014年北京车展上,作为品牌第二款量产车型并源于萨博技术的老款绅宝D50以家族式设计初露头角。如今,基于M-trix2.0平台打造、北京奔驰生产线的全新车型于三年后的今日和大家见面,我们也有幸地提前对它进行一次全面体验。
北汽绅宝新一代D50的外观与现款车型造型大相径庭,采用了大都之美全新设计特色。相比现款车型,将原有的北字中网横向伸展并与大灯组融合在一起,搭配镀铬大...
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