跨度近一个甲子 测克莱斯勒300C卓越版
●加速制动性能测试及驾驶感受
此次测试的车型搭载3.0升V6自然吸气发动机,该发动机配备VVT发动机可变气门正时技术,与之匹配的是ZF的8速手自一体变速箱,从动力上的搭配能预料到这款车型开起来将会很平顺。
性能测试
0-100km/h加速测试
由于为了保护变速箱,起步转速不是很高,大约在2500转左右,加速过程没有轮胎打滑。没有增压发动机那种突然爆发的动力,整个加速过程很平顺,3.0升自然吸气发动机输出的动力线性并且持续,将近2吨的车身在9.45秒的时间内被推至100km/h。
100km/h-0制动测试
克莱斯勒300C的制动成绩为38.06米,这是一个相当不错的刹车成绩,制动时给人的感受很稳定,多次刹车均表现稳定,相信245/45R20的大尺寸轮胎为制动提供了很积极的作用。
●驾驶感受
克莱斯勒300C的这台3.0升的发动机排量在深踩油门时动力同样源源不断的输出,配合8速变速箱,整个驾驶过程还是比较平顺的,在中高时速下再次进行加速时发动机也还能输出够用的动力。
总结:
不管是品牌影响力、产品竞争力以及最终的销量上,克莱斯勒300C都只能算是一款个性的豪华车,在这款车身上我们能看到不少不一样的东西,比如在动力涡轮增压化的今天,300C的3.0升自然吸气的V6发动机还是能够吸引不少崇尚顺畅动力的人,再比如稳重威严的外形,在运动化大行其道的当下,这也算一种对传统的坚持。不过,作为一款中大型车,后排空间的软肋也是显而易见的,尤其是对崇尚后排空间的中国消费者,在中国消费者认为是不足之处的“坚持”或许是克莱斯勒300C“个性”的原因所在。
2015年1月12日
改变看法 海外试驾2015款克莱斯勒300C 我们生活的地方虽然和美国相隔着整整一个太平洋,但美式文化却近在咫尺,就像经常喝的星巴克咖啡、经常看的NBA、还有手里拿着的iPhone手机,比比皆是。作为一个拥有汽车文化的国度,自然有不少代表作,例如今天的主角克莱斯勒300C。如果它之前在你心目中是成熟老气的印象,那么从2015款开始,要改观了。
我们这次远赴美国试驾的是2015款顶配的300C铂金版车型,发动机排量为3.6L(3.0L排量为中国版特有),配置非常丰富,同时也是明年即将引入的车型。但需要注明的是,300C...
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美式豪华经典 克莱斯勒300C空间体验篇
克莱斯勒300C作为美系豪华品牌中还保持着标准轴距的C级车,凭借着自身出色的豪华度表现,一直吸引着很多车迷朋友们的喜爱。尽管300C在品牌影响力上并没有过于出色的表现,但它在人们心中却始终有着不可磨灭的印象,那种源自美国的典型特征。
在揭开3.0L引擎的面纱前,我们先来对3.0L车型做一个大概了解,看看在配置和技术方面是否能够俘获你的心。入门级车型的外形设计完全延续了3.6L版本的风格,从外形上看,你根本无法区分它们的差异之处,这样的作法其实是明智的。通过某些配置的不同和标识的不同...
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外观方面变化明显 克莱斯勒新300C车型 据悉,在之前结束的洛杉矶车展上亮相的克莱斯勒新款300C车型,将在2018年正式推出,外观方面变化明显。
『2014洛杉矶车展发布的新款克莱斯勒300C』
克莱斯勒高级副总裁Ralph Gilles在接受媒体采访时透露,新一代克莱斯勒300C将于2018年推出,新车的造型将相比现款车型有很大的变化,并将融入空气动力学设计。
这意味着新一代克莱斯勒300C车型可能将放弃现款方正的设计元素,而采用全新设计理念。此外,新车还将针对燃油经济性进行提升。
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与海外保持一致 图解克莱斯勒全新300C 2015上海车展上克莱斯勒正式发布了2015款进口300C,该车的外观配置动力与海外发布的新车保持一致,定位于豪华品牌C级市场,主要竞争对手为奥迪A6L、宝马5系等。据悉,新车将于今年下半年上市销售,有望搭载3.6L发动机。
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