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运动少年化身商务男 评2013改款大众CC

  纠错  2014/6/22 20:40:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

    说起一汽大众,从1991年成立至今,也有23岁了,在这20多年的人生轨迹中,大众汽车影响了一代又一代的中国人对汽车的追求。无论是从令我们心驰神往的大众捷达和大众宝来,还是曾作为我们梦想的婚车的桑塔纳,朴实无华的外表却承载着我们最初的梦想。随着光阴的流逝,当我们的目光被花花世界的五彩缤纷所吸引的时候,大众依然没有让我们失望,这一次,大众推出了惊艳世界的大众CC。作为外貌协会的VIP会员,头顶着“史上最美的大众车”光环,2010年的大众CC当之无愧。时至今日,当我们千等万盼迎来了全新大众CC的中期改款,或许是设计师的心境苍凉了,风华正茂的少年,华丽转身成了半熟或全熟的商务男,我们的赤子之心碎了一地。如果你正好时过境迁心灵染上尘埃,开始主动的或被动的跌入世俗的漩涡,也许这款2013改款的大众CC,正中你的下怀。

 

(2010款大众CC图片)

    影响着一代人的审美的2010款大众CC相信有目共睹,而全新大众CC虽说风韵犹存,但心境的苍凉和气质的沉沦,却是“浪子回头”,想换却换不回来了。与老款车型相比,U型的中网设计的丢弃本身就是一种妥协,取而代之的是几乎在所有大众品牌车中都会看见的横拉式结构。新增的镀铬装饰,有人说是硬将优雅灵动的大众CC生捏硬拽成迈腾运动版,此言非虚,相信我们都喜欢单纯冲动多过规行矩步。中网两旁的大灯变化的翻天覆地,原有的挑逗吸睛的丹凤眼开了眼角,整容成了棱角分明的犀利大眼睛,虽说看着还不错,但放在原本充满个性魅力的大众CC身上,怎么看怎么商务范儿。

 

(2013款大众新CC图片)


    这次全新大众CC的整容,也不能说完全是失误,大灯总成的科技感的提升就是一大亮点,U型的LED行车灯融进了时下的潮流大荒中,白天的行车安全也得到了提升,MDF动态功能也植入进全新大众CC身上,进一步提高安全性,减少碰撞事故的发生概率。将目光顺延到雾灯上,圆润的形状横向拉伸,原本的圆形变为长条,也增添了时尚商务的镀铬装饰,为商务的外观又添上了一笔浓墨重彩。相比车前头入俗化造型,尾部的变化更容易让人接受。相较于2010款大众CC的卤素大灯,全新LED尾灯的加入看着挺合眼缘的,夜晚出色的视觉效果充满科技感,而丰满的屁股更是摆脱个性融入社会,更翘的扰流板设计也符合国人的东方审美。

 

(2013款大众新CC图片)

    相比爱憎分明的外观,全新大众CC内饰变化不是太突出,整体造型与老款相同,只在细节方面做了调整与修改。内饰与改变后的外观一样,典型的大众风格,简洁、实用,质感不错。仪表盘采用上软下硬的材质覆盖,与老款车型保持一致,时钟和大面积拉丝铝装饰依然存在,最明显的变化要数双区自动空调控制区的按钮了,由一体式双旋钮变成了现在的分体式三旋钮,风量调节的控制由按键变为旋钮,使用起来更加便捷。除此之外,全新大众CC还增加了夜间氛围灯,为黑暗的夜晚增添了一种浪漫的情调。

 

(2013款大众新CC图片)

    在空间布局上,大众CC顶配车型采用了原来的配方,四门四座布局还是熟悉的味道,前后排座椅的做工和支撑都十分出色。其余车型依旧是五座布局,实用性优异,后排第三个座椅比固定中央扶手使用合眼的多。由于流线型的车顶线条较低矮,乘坐空间上后排稍逊于前排,腿部空间比较充裕,按比例放倒的后排座椅,商务居家两相宜。值得一提的是,现款迈腾的EasyOpen后盖感应开启系统同样出现在全新大众CC上,当驾驶者拿着智能钥匙到车尾时,脚伸向后杠下方,后盖即会感应开启。

 

(2013款大众新CC图片)

    全新大众CC的动力系统并没有变化,依然是1.8TSI、2.0TSI直列四缸和3.0 FSI V6三款发动机,传动方面,1.8TSI匹配7速DSG干式双离合变速器,后两款发动机均搭配6速湿式DSG变速器。这三组动力组合虽无提升,但经济性和动力性比较均衡,匹配良好,实际效果比较出色。其他硬件方面,前麦弗逊、后四连杆独立悬架、DCC动态底盘控制系统、XDS动态电子差速锁等在顶配车上无一缺席。为了提高驾乘舒适性,全新大众CC用过滤颠簸能力更强、噪音更低的柔性后悬架替代了前款刚性连接的后悬架。除自适应巡航系统和动态底盘控制系统,全新大众CC还装配了LA车道保持系统、SA变道辅助系统等此前只在奥迪相关车型上出现的高科技装配,进一步提升了自身的含金量。

 

(2013款大众新CC图片)
    也许这个世界就是这么现实,最初的最初,我们都是独一无二的,而随着光阴的流逝,慢慢地我们变成了原来的自己最不喜欢的模样。犹记得当年青涩却毫无忧伤的脸庞,几年的光阴将我们改变了。如果可以,你是不是愿意倾尽所有来换回当初的赤子之心。到现在,踏进世俗洪流的我们,望着原来的自己,除了羡慕,我们还能做什么呢?3年的时光,将一个阳光青涩的个性运动少年,蜕变成了一名成熟绅士的商务男,是抵挡不住世俗的诱惑,还是岁月磨平了少年的棱角?是什么原因现在追究起来也毫无意义,有些东西,冬天从你身边带走了,春天还会还给你,但是2010年的大众CC,却再也回不来了。其实,现在的商务男也并不是彻底改变,自身底蕴是外力无法抹杀的,轿跑的魅力依然无法阻挡。只是我依然无法忘怀年少的洁净无尘,只能说拥有2010款大众CC的某些角落的你们,是幸运的,那份青葱的美好,你值得拥有。

2013年6月18日

更沉稳 实拍2013款一汽大众CC 1.8T顶配
     大众CC是标准的轿跑车型,低俯、优雅的造型与无框车门、掀背式设计在很长一段时间影响着国内消费者对“美感”的认识,“最美大众车”也是人们对其出色外观设计的最高评价。在2013年上海车展中新款大众CC亮相夺人眼球,最大的变化就是采用最新家族化设计,风格上也有所变化。而今天我们的实拍文章带来的是2013款一汽大众CC 1.8T顶配车型。 6月8日新一汽大众CC开始接受预定,预售价格为25.68-34.68万。相比现款CC入门级价格上调了5000元,而顶配车型3.0L V6版售价下调了...查看全文>> 更多相关>>
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