更沉稳 实拍2013款一汽大众CC 1.8T顶配
大众CC是标准的轿跑车型,低俯、优雅的造型与无框车门、掀背式设计在很长一段时间影响着国内消费者对“美感”的认识,“最美大众车”也是人们对其出色外观设计的最高评价。在2013年上海车展中新款大众CC亮相夺人眼球,最大的变化就是采用最新家族化设计,风格上也有所变化。而今天我们的实拍文章带来的是2013款一汽大众CC 1.8T顶配车型。
6月8日新一汽大众CC开始接受预定,预售价格为25.68-34.68万。相比现款CC入门级价格上调了5000元,而顶配车型3.0L V6版售价下调了3000元,不过一般预售价格都会比实际售价高那么点,所以正式上市后新大众CC的价格变动应该不大。(2013款一汽大众CC下文代称:新款CC)
外观方面,相比现款多以圆形、流线条的设计,新款CC变得更有棱角,大灯、雾灯、前格栅等全新样式彻底告别了以往活泼、灵动的性格,沉稳、内敛是它给人的全新印象。
新的前格栅造型采用了更为硬朗的直线条,而内部格栅饰条也由现款的“两道杠”升级为“三道杠”。前杠也有明显的变化,一体式的设计让车头更有层次感,与现款相比视觉重心更低。
带LED日间行车灯的头灯是最新的家族设计,造型与新款迈腾如出一辙。14颗LED灯组成的日间行车灯包围在远近光一体式氙气大灯外侧,时尚更具科技感,杀伤力不低。长方形的雾灯也是家族化的新样式,加入银色装饰与头灯相呼应。
现款CC从哪个角度看去最吸引人,我想很多人会毫不犹豫的选择侧面。值得庆幸的是新款CC的侧面造型与现款基本相同,优雅的身段依旧是其标志性的特征。
全新的轮毂造型是侧面唯一的变化,五辐立体感极强的轮毂造型与现款相比力量感十足,但3.0L顶配轮毂更是霸气。而在轮胎方面,实拍的1.8T顶配版采用的依旧是规格为235/45R17的固特异EXCELLENCE。不过在3.0L顶配车型中更换了规格相同的米其林PS3轮胎,相比固特异对胎噪的控制要更好。
尾部的变化主要集中在尾灯处,新的尾灯造型采用了“L”型灯组设计,并与前大灯造型相呼应,也符合新款CC硬朗的风格。另外后杠两侧的反光板被放置在了更靠下的位置,整体化的设计在视觉上起到了收尾的效果。
2010年9月28日
科技点缀动感详细测试一汽大众CC 2.0T 国产的一汽-大众CC(以下部分地方简称大众CC)绝对是当前最引人注目的车型,以至于在两个月的时间内我们已经应厂商邀请试驾了三次,所以在此我很想把所有大众CC试驾的链接都贴出来,各位有什么疑问就自己去看,然后本篇文章就到此结束了,不过那样的话恐怕你们不会放过我的,所以我还是要对某些细节进行讲解,并且在下一页还有加速刹车的测试成绩。
众所周知,大众CC和迈腾有着千丝万缕的联系,它向我们展示了汽车领域中款式设计的重要性,在底盘和动力方面几乎没有变化的情况下把一辆原本普通的中型车变身为...
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造型更加运动 大众CC年底将迎中期改款 近日小编从一汽-大众官方获悉,今年11月份将会推出中期改款CC,同时还将首次引入CC猎装版车型。参考CC猎装版的实车照片,预计中期改款CC主要对前后包围造型做出调整,相比现款车型更加运动。价格方面,由于CC是中期改款车型,售价区间与现款(24.68-30.18万元)不会有太大出入,不过更高阶的CC猎装版起售价预计将超过25万元。
大众CC猎装版前脸的变化主要集中在保险杠位置,两侧采用C型贯穿银色装饰格外显眼,预计中期改款CC也将同步该造型。作为猎装版车型,新车对B柱之后...
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极具锐气的造型 试驾全新一汽-大众CC 10年前,它是红点奖的获得者,被世人称为大众汽车旗下的最美车型,它就是大众CC。随后每一次改款,这台车都渐渐褪去一层最美的光环,转而变得愈发平庸,就在大家对于它难掩失望之情时,Arteon正式诞生,带着它极具锐气的造型而来。它确实是第二代大众CC,因为国产后的它依旧在沿用这个命名。
不得不说,这又是一台让我心情五味杂陈的车。毕竟大众CC曾经是红点奖的获得者,当然,我指的是最初款,它不是得到所谓的提名亦或是荣誉奖,而是真正的汽车红点设计大奖。可想而知,前辈已经得到了汽车设计界的“奥斯...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月25日
期盼了近半年 车展实拍一汽-大众CC3.0 在本届北京车展上,被国内广大车迷热议了近半年的一汽-大众CC 3.0升V6车型终于揭开了其神秘的面纱,而34.98万元的售价相比2.0TSI顶配车型贵了4.7万元,它们之间除了发动机不同之外,到底还有那些差异,下面就让我们带您来一探究竟吧。
●外观变化:V6饰牌是全车外观唯一的身份区别标志
相比一汽-大众 CC2.0TSI和1.8TSI版本的车型,3.0升V6车型新车在外观方面基本没有什么的变化,只有车头、车尾以及前翼子板上的V6标识表明了它特殊的身份。
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