更沉稳 实拍2013款一汽大众CC 1.8T顶配

新款CC的内饰并没有进行太大改动与现款基本保持一致。仪表台上的银色装饰横向贯穿，中控台上也采用了同样的设计，整个内饰衬托出更具层次与明亮感的视觉效果。

    熟悉的不能再熟悉的三幅式方向盘，蓝牙免提、影音控制、换挡拨片、定速巡航系统，具备的功能与现款相同。仪表盘也没有变化依旧是现款简约的样式，实用、读数清晰，金属围边的点缀也丝毫没有降低档次。

    中控台变化较大的是空调控制区，传统的两个旋钮设计在新款中变为三个圆形，各功能键如：座椅加热、调节出风角度等都与三个旋钮平行排列，布局十分规整。

    换挡杆位置可以看到，1.8T顶配车型提供了无钥匙启动、自动泊车，而车身稳定系统ESP与自动驻车系统可定还是全系标配的。

    新款CC在配置上的变化主要是在2.0T的顶配车型也配备了DCC动态自适应底盘系统，而现款车型只在3.0L顶配版中配备。另外，新款CC3.0L顶配车型还配备了座椅通风，这是现款所没有的。

    座椅方面，实拍的1.8T顶配车型配备了真皮+翻毛皮座椅，在功能上主副驾座椅都为电动调节并且提供了座椅加热，但只有主驾驶席配备了三项座椅记忆功能。由于是小改款新款CC的轴距没有变化，所以乘坐空间与现款相同。但是在储物空间上后车门没有提供了储物盒与水杯槽，只能后排扶手箱带有两个杯架。

    在动力方面新款CC搭载有1.8T、20T与3.0L三款发动机，虽然依旧沿用老款发动机，但由于新车未上市是否进行了调校参数多少都无从知晓。而在变速器方面，1.8T车型为7速DSG双离合变速器，2.0T和3.0L动力还是6速DSG双离合变速器保持与现款不变。

    编辑点评：新款CC的外观变得沉稳、内敛，在风格上相比现款也要更成熟。但同样的缺少了以往的活力与年轻气质，幸好车身侧面与尾部相对前脸的改动并不大，不过凭着现款在国内的欢迎程度，新款上市后也需要很长一段时间去适应。