主打年轻牌的小车 试驾雪佛兰新爱唯欧
新款爱唯欧内饰:更具层次感 空间有优势
相对于外观变化,内饰的改变则变得有些乏味,实际上新爱唯欧对模具进行了细微变化,增加了仪表外罩,中控台多媒体区与空调区进行了阶梯式分割。虽然改变细微,但两处改进的确增加了局部层次感,当然,如果你不够细心,也的确很难察觉得到。
增加外罩后的仪表比之前裸露的外观显得更规矩,这也让爱唯欧再次回归传统汽车内饰设计行列。而豪华感提升后的仪表看上去很醒目,并且可以显示单程时间、平均油耗、续航里程、平均车速四项基本行车信息。
新款爱唯欧第一次引用名为Mylink的操作系统,操作一遍下来之后才发现,这是我见过最简单易用的操作系统之一,只不过功能选择基本都靠触摸完成,所以用过的屏幕上会留下无数手印,对于我这样的洁癖人士来说很难接受。
通过手机端可以与系统进行连接,但必须装有“BringGo”同名导航软件后才可以使用。另外,屏幕显示效果细腻,导航反应速度也很快,如果流量控制合理,我真想不到安吉星日后的价值还能剩多少。
车内空间是新款爱唯欧的一大亮点,这包括驾乘空间与储物空间,设计师明显了解中国消费者的偏好,所以对于大多数家庭而言,新爱唯欧在空间方面足以满足日常的各种需要。更值得一提的是,新爱唯欧预留了Isofix和Top Tether两种儿童座椅接口,在儿童乘车安全越来越被重视的今天,算是提前迈出了一步。
2011年5月17日
售价在9-12万元之间 实拍雪佛兰爱唯欧 近日,上海通用雪佛兰官方宣布,AVEO爱唯欧定于5月20日晚在上海正式上市销售。本次上市车型包括两厢和三厢版本,搭载1.4升、1.6升发动机,并配备5速手动及6速手自一体变速箱,预计9-12万元之间。
爱唯欧两厢
售价:暂无报价
爱唯欧两厢
售价:暂无报价
爱唯欧两厢
售价:暂无报价
据了解,全新雪佛兰AVEO爱唯欧两厢三厢分别在车身尺寸上超越了现款的乐骋、乐风,与市场上其他主流的小型车相当,其中两厢版车身尺寸为:4099/...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月11日
百公里油耗9.4升 实测爱唯欧1.6AT SX
我们的油耗测试总共分为三个项目,分别是城市和高速路况得出的平均油耗,110千米/时的等速油耗,以及极端拥堵路况中的油耗。为了尽可能保证测试结果相对准确,避免驾驶风格不同造成的误差,我们的这三个测试项目均由同一个人驾驶。
至于油耗测量的方法,首先将测试车的油箱加满直至跳枪,然后把里程表清零开始油耗测试,为了尽量让平均油耗的结果准确,在燃油表还剩一格油的时候,我们才去同一个加油站的同一个油枪将油箱加满至跳枪。
测试路线选择方面,因为身处北京,所以我们设定的路线包括...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月6日
多了一丝精致 实拍2014款雪佛兰爱唯欧 在6月6日开幕的重庆车展上,雪佛兰带来了2014款爱唯欧,这款具有很强个性的小车终于迎来了它的中期改款。不久前我们曾报道过它的消息,新车大刀阔斧地对外观做了调整,与老款车型特立独行的风格相比,多出了一丝精致年轻的感觉。现在我们就来和它亲密接触一下,看看与老款车型相比,有什么具体的变化。
2014款爱唯欧依旧会推两厢和三厢涵盖1.4L、1.6L两种排量的车型,两厢和三厢分别推6款和7款车型,售价区间7.39-10.99万元,本次实拍车型是三厢最顶配车型——1.6L AT 风尚版。
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月23日
贴近"家用代步" 实测雪佛兰新款爱唯欧
降低自身的地位,一般很少有厂商愿意去这么做,但从老款爱唯欧的销量来看,它的价格定位也确实有些问题。老款的目标竞争对手定位在大众POLO,但大众旗下车型在国内的地位太高了,让消费者从价格相近的二者之中选择,更多的人将二者对比后还是会瞄准POLO这个经典的车型。这次雪佛兰把竞争对手转变为K2、瑞纳这类车型,不但拉低了售价,还改变了产品布局,使1.4L的爱唯欧作为主力车型,这样的做法使这辆车更贴近家用代步这个理念。
新款的爱唯欧售价在7.39-10.99万之间,老款车型在8.18-11.48...
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