一睹增程式纯电动风采 到店实拍宝马i3
空间与动力:空间表现不错 动力依靠电能
宝马i3的空间整体表现不错,乘坐空间和储物空间都能满足日常生活所需。动力完全是依靠电能,虽然增程车有汽油机,但是只是为电动机充电而存在,并不会直接为车提供动力。
据经销商介绍,目前宝马i3的标准版充电墙盒是否会给消费者免费安装现在还在讨论当中,所以还不知道。
空间与动力小结:宝马i3的空间让人比较满意,前后排空间表现不错,车内储物空间也基本上够用,车头行李厢可以放置充电装置等杂物,后排行李厢可以通过放倒座椅进行扩展,日常生活使用不成问题。纯电力续航里程大约为160km,增程车通过汽油机给电动机充电,可以有效的延长它的行驶距离。
总结:宝马i3的整体设计很好的突出了科技感,大面积采用碳纤维的车身降低了它的车身重量,延长了它的续航里程。同时有两款车型供消费者选择,其中增程版车型的汽油机可以给发动机充电的这个设计可以让人安心不少,即使在电力耗尽的情况下,也不至于寸步难行。不过,宝马i3的价格偏高,40多万到50多万的价格已经足够买一辆宝马5系,对于资金充裕而又想体验新能源车型的人来说是个很好的选择,而对于一般消费者而言可能无法接受。而且国内的环境也对它的发展有所限制,充电桩和快速充电站等基础设施建设,目前国内一线城市都还处于萌芽期,充电便捷性问题或许短期内难以全面解决,而且国家对新能源汽车的扶持政策能否惠及进口车也是问题。不过,宝马i3的出现确实是宝马新能源车型发展的一个里程碑,相信它能够为宝马以后的新能源车型的发展提供很好的思路。
2014年7月29日
对未来新能源汽车态度 实拍图解宝马i3 上周,宝马正式公布了i3的售价,这也意味着i3真正进入市场,走入我们的生活。宝马i3是目前在中国上市的唯一一款由汽车百年大厂推出的纯电动车型,这不仅是一款新车,更代表了传统汽车豪强对未来新能源汽车的态度与看法。下面我们就来带大家了解一下这款新车,或许能从中看到未来汽车的发展方向。
●首先介绍一下宝马i3的由来和它的基本设计思路
宝马i3在2011年就公布了概念车,距今已经三年时间了。从概念车发布,宝马i系列就鲜明展现出了i系列的设计思路和未来的发展方向。具体到宝马i3,有以下几...
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不俗技术实力 试驾体验宝马i3纯电动版
宝马3系、5系这些常见的车型大家都比较熟悉,但要说起i系列,或许知道的就不那么多了。i系列就是宝马推出的新能源系列车型。在这个领域,日系车发展的不错,但这并不意味着德系车在这个方面没有作为。宝马i3从2011年的法兰克福车展推出概念车,到现如今上市销售,速度不可谓不快。后来居上的宝马展现了不俗的技术实力。下面我们一起来看一看这款i3具有哪些亮点。
♦ 试驾车型 i3电动版 售价45.00万元
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分享初体验的心得! 纯电动宝马i3试驾 5月28日,宝马(中国)汽车贸易有限公司、国网上海市电力公司和上海世博发展集团共同宣布,三方将携手把上海世博园区打造成一个电动车推广示范区,50个公共充电桩将在这个超过5平方公里的示范区内分期建成,覆盖世博源、央企总部及绿谷区域。全新纯电动BMW i3作为宝马主打新型能源车型,将于今年9月在中国正式上市,目前已有7家位于在上海、北京、深圳和沈阳的BMW 5S经销商授权提供BMW i产品的销售和服务,借着此次示范区项目启动仪式之际,我们同时对宝马i3纯电动版进行了简单的驾乘体验,分享一下驾驶初体验...
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来自“未来之车”试宝马i3电动/增程版 “两台车,短短两天的试驾,仍然感到意犹未尽,电动车真的就这样呈现于眼前,你不仅看到得见、摸得着,还觉得它正带给你欢喜和满足。就像电灯取代油灯一样,这是大势所趋,革命的原因绝非能源危机,而是技术革新带来的诸多优势。”——点评菌M
“时隔1年终于开上了i3,它几乎没有让我失望,留给我们的印象或者符合预期,或者超出预期,但是我仍认为,选择它,需要勇气!”——点评菌X
从提完车开始,我俩就一直在“友好的探讨”,期间有争论有共鸣。毕竟一起参观过i3莱比锡工厂,都满怀期待的检验着这台“未来之车...
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