“平民化”的出身 试驾体验保时捷Macan
保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)。不过,在真正接触到保时捷Macan之前,我对它的真正实力也有所质疑。众所周知,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢?带着这个疑虑,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅。
为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似。
保时捷Macan车型简介
作为一款全新车型,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”。在没有任何参考坐标的情况下,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的。排除了惯性思维的困扰,对于一款新车而言或许并非坏事。
外形设计 强调运动风格
保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布,因此有关它的设计特征我们并不陌生。作为保时捷推出的第二款SUV车型,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计,同时也融入了许多独特的元素。
扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动,因此在细节处理上,新车融入了更加激进的设计元素。
作为入门版车型,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯,并采用导光条设计,其视觉效果更具科技感。
保时捷Macan的腰线位置较高,车顶弧线在车尾处微微向下收拢,营造出强烈的动态视觉效果。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格。
如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格。
2015年11月1日
动力和性能都升级 保时捷发布Macan GTS 保时捷日前发布了2017款Macan GTS,对这款SUV的动力和性能进行了进一步升级,另外Macan GTS在内外饰方面也有所变化。
Macan GTS是基于Macan S升级而成的,在外形方面,Macan GTS采用了20寸RS Spyder Design黑色轮圈、红色制动钳、LED车灯和双边四出排气管,内饰方面的升级则包括真皮/Alcantara运动座椅、保时捷 Communication Management系统和八声道影音系统等。
动力方面,Macan GTS搭载的...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月6日
之前的等待是值得的 试驾保时捷Macan S
● Macan S试驾车选装配置清单
选装配置清单
选装配置
价格(万元)
碳纤维外侧装饰条
1.02
保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS)
1.06
内外防眩目后视镜
0.6
Sport Chrono组件
1.8
19寸Macan Turbo轮圈
1.8
保时捷盾徽轮毂盖
0.27
带记忆组件18向运动性座椅
2.46
BO...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月22日
堪称SUV中的跑车 试驾体验保时捷Macan
在SUV市场内刮起跑车风,这恐怕只有保时捷才想得出并干得来。虽然Macan并不是保时捷涉足SUV领域的首款车,但以跑车的名义来开发SUV,这恐怕还是他们的第一次。
与所有的保时捷跑车一样,Macan的运动基因在外形上就能一览无遗。诸如发动机舱盖、车顶弧线、前后车门底部的侧翼板、大灯形状和位置等等细节的设计我们都能在911和918上找到渊源。许多设计元素均源自保时捷跑车,并针对 Macan进行过改进,这就是保时捷赋予这辆车的与众不同的魅力。宽而低,这两个似乎与我们常见的SUV们并不太沾边...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月11日
入门级只要55.8万起 海外试驾新款Macan 在保时捷的世界里,大哥Cayenne和小弟Macan是全系车型中绝对的销售主力。在Cayenne完成更新换代后,Macan也紧跟步伐迎来了一次变动较大的中期改款,一台更完美的入门级保时捷只要55.8万元起,听上去是不是还挺诱惑的?
外观内饰变化不大
老款Macan
通过静态介绍基本上已经涵盖了新Macan的主要亮点,标配的PDLS+大灯和全新的智慧互联系统是实打实的硬配置。更有911跑车风韵的颜色以及尾灯设计让Macan用户也能拥有更...
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