值得等待和拥有保时捷Macan S新车图秀

好吧，等了3个多月车终于到了。今天正式发个作业也算是给大家一个交代。我是5月11号接到保时捷销 售电话说车已经到了圣地亚哥港口了，第二天就能到洛杉矶。但是他们最早16日才能发车。让我周五过去。下午到了那里，发现我的车放在展厅，发动机还是热的，看来有人刚试驾过。还有一部白色的在外面，估计也是刚刚试驾完。发现白色的配上20寸大轮毂也很好看。赶紧办手续提车吧，再放几天还不知道被试驾多少次呢。我提车的时候里程表是17英里。
先说外观
猛地一看很小，可能平时开大车开惯了。外形后面更好看，前面也不错，就是猛地一看跟卡宴区 别不大。最大的区别就是前面发动机盖是一体的，把大灯都包在里面，没有接缝。如果想买威猛的车这个肯定不合适。基本算小巧。虽然实际尺寸不小。宽度 1930，长度4600，比很多同类的车都大，但是感觉就是小巧紧凑。我选的黑色，蓝色的要到10月份才能定。说到外观，建议大家都选择20寸以上轮毂， 确实漂亮很多。轮胎也宽了很多。我比较喜欢越野选的19寸，有点后悔了。

说一下配置如何选
由于国内很多都是标配的，因此无法选择了。我觉得值得选的有：20寸大轮毂，刹车升级，大灯随动转向加转向照明，天窗，BOSE音响，前后雷达，无钥匙进入。我觉得没有用的：主动巡航定速，车道控制，变道提醒，运动套件，

内饰和内部空间
不错。很精致。结合了保时捷很多新型号的元素。内部空间刚好，我180高，前排调整舒适后，我去后排坐也不错。不能说宽敞，但是不会很挤。前排比奥迪Q7好很多。

动力和操控
这是最大的卖点，其他豪华越野车不论动力多强，包括揽胜机械增压运动版，还是同门的卡宴，给人的感觉就是很强大的越野车，兼顾公路性能，很能跑，但是你怎么开都是越野车的感觉。唯独这个MACAN让你终于在越野车上找到了跑车的感觉，那种实实在在的跑车精髓，不折不扣的融入到这个小型SUV上面来。
平时正常开，很安静顺滑，非常好开，一旦油门到底立即暴露出跑车的本性，加速凌厉，操控一流。如果按下运动按钮，或者运动增强按钮，剩下的就是挑战你自己的心理极限了。说实话有点怕警察抓。PDK离合器确实厉害，没有换挡的感觉只有源源不断的动力。大部分时候后轮分配的大部分动力。有个界面可以看到，前后 轮动力分配比例。





车一发动就有跑车的声音，是专门调出来的声音，很好听，一旦开起来又很安静，即便进入运动模式也只能听到非常好听的发动机声音，但是车里一点也不吵。外面能听到很有跑车味道的声音。
油耗也很合理，应该说是比较低了，综合油耗大约在百公里11.8升左右。美国这边参数是高速 23英里每加仑，市区17英里每加仑，综合19.
无钥匙进入不错，锁门的时候只有摸一下门把手上一个略微凹陷的部位就可以了。
BOSE音响在音量不大的时候和普通一样，但是音量开大以后，瞬间不同。我加了HD 收音机，听当地的数字广播一点杂音都没有，音质提高可几个级别。用手机蓝牙播放无损音乐音质也是一流。关键是还能降噪功能。
最后的总结就是，值得等待和拥有，如果你喜欢越野还喜欢跑车的话。这绝对就是一台跑车的节奏和感觉。偶尔也能去越野一下。