配置怎么选？保时捷Macan分享购车参考

   MACAN这车大家都关心了很久，很多像我一样大爱的朋友早也订了，明天北京车展发布并还有很多人关心的2.0。关于S和T中国标准配置以及配置选配，配置功能等问题相信很多朋友还是一头雾水。小弟将陆续做出解答。包括所有焦点争议配置。空气悬挂，疝气大灯，座椅，SC组件，后排空调，轮胎轮毂材料。等等。之后都会陆续更新。如果有朋友对其他问题有疑问也可提出。

       先说下空间，MACAN的定位是跑车，是宽敞的SUV外形的跑车，和很多中大型的SUV去比空间个人觉得毫无意义。纠结的兄弟应该按照自己实际需要来选择。

先送个福利，空气悬挂在中规S和T中是标配，无需置疑。而关于2.0的大陆区配置保时捷总部都没定，我更不知道 。还早 。。还早。 饭点到，吃完饭继续。

补充下空气悬挂，配合PASM可以由三档选择，越野，正常，和低位。它的调整高度最高可以达到50MM

而装载高度调节可以让后桥在最低高度再下降40MM。

好，现在开始讲配置，很多精彩内容哦，再打错字。。无视它。从官方配置的顺序开始讲吧。

1 颜色。颜色这个东西各爱各的就不推荐了。

大家喜欢的宝蓝要10月，15000元而不是有人估计的40000.

国内 S 车型标配的外侧饰条是和车身同色。

2轮毂和轮胎。MACAN一共给了我们7种轮胎选择 2个18免费 2个19 2个20 1个21.

S标配18寸，T标配19寸。除了外形以外，很多朋友不知道，20寸以上会有个很大区别。那就是宽。

保时捷18,19前胎用的是235/60/55 后胎用255/50/45 而20及以上用的是前265/45/40 后295/40/35

另外轮胎如果选是四季胎，不选是夏季胎。而轮胎品牌由马牌，米其林，固特异等几个随机，看运气的。

3内饰。座椅。8向座椅，在国内它加配了驾驶员位记忆组件，前排2座椅电动调节8向。比较实用。

14向座椅，在8向基础上增加了腰靠4向以及坐垫长度调节2向。款式和8向一样。并可以实现加装座椅通风功能。（左右两侧座椅的椅面和椅背通风装置可分三级单独调节）

18向座椅。前后、上下、靠背调节，腰部支撑，腿部伸缩支撑，腰部包裹，臀部包裹。它是一款运动性的座椅，包裹性很强。胖子最好慎选。而且坐感会比较硬。 

标配8向座椅是alcantara面料，而升级真皮组件或者14向，那就是打孔真皮面料座椅，真皮组件到底包括什么地方？用张图来表示会很直观。

宝宝，和各位看官，这个图仅仅用来看颜色，而配置不一定是中国的，保时捷对所有出口国家的标准配置不一样。中国的标准配置官网能体现出来的肯定是对的，而大概还有几十项中国特有的配置不能明显的体现，之后我会一一说明。

补充个大家关心的问题，轮毂材料。18 英寸车轮采用轻质合金锻造技术，19 英寸和 20 英寸车轮则由轻质合金材料采用旋压成型工艺制成，21 英寸车轮同样也为轻质合金锻造车轮。

好，我现在来说可选配置。我只挑点重要的，情况不明朗的来说，如果兄弟们有其他疑问可以提。

1 ，PDLS，保时捷动态大灯。之前我的选配建议贴也主推这个，很多朋友也私信问我这个灯具体情况，我现在详细介绍一下。首先中国标配是双氙气大灯。我们知道保时捷头灯由2个灯组成1大1小。双氙气不是指2个都是氙气，而是指大的那个，双氙气远近光一体灯。而小的那个叫卤素辅助远光灯。哪加装PDLS到底多了什么哪？我们来看图

1左边开始第一个小的是卤素远光灯，加了PDSL以后会变成带透镜，外观会得到提升。而不选会不会有透镜这个我从材料上没发现，但从官网选配3D图的改变很明显。另外它会上下动。

2我标的黑色区域，在2个灯的中间，这里会增加2个小灯，也就是静态转向辅助灯。它会在你转向的时候亮起，照亮你的侧面。提供很好的视线。

3右边的大灯，双氙气远近光一体灯，加装后它会随转向上下左右动，另外它可能具有4点日间行车灯。至于标配有没有4点，我在资料里没找到，只找到一句话，它（4点）是TURBO独特的标志，而TURBO标配的就是PDSL系统大灯。大家自己理解了。

功能方面，PDSL还提供了1水平调节（在汽车重量分布因素下自动调整大灯角度）。2雨雾天气调整光锥角度，减少漫反射,提供很好的照明效果。3速敏，即根据车速调整光锥照射角度。简单说速度快，照的远。

而保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus)提供了什么？我个人感觉它提供的是由探测系统和电脑系统提供的工作。这个是官方介绍（动态远光灯和十字路口辅助照明。动态远光灯可针对前方车辆和相向车辆连续调节光程。在驶过路口时，十字路口辅助照明功能激活左右两侧的静态弯道灯，光束变得更为宽大，从而改善临近区域的照明效果，进而提升驾驶员和其他道路使用）很明显它没有提供更多的物理组件，有的人说它会让你的远光卤素辅助灯也变成氙气，我觉得不科学。

OK继续，先补充一下，轮毂在年底会有三种颜色选择，GT 银金属漆、黑色 ( 高光) 铂金色 ( 哑

光) 漆面。而很多人选择的胎压监控没什么争议点，引用官方介绍（轮胎气压监控系统 (TPM) 在轮胎气压过低和压力损失过快时，系统通过 4 个安装在凹形轮辋气门中的传感器发出报警信息。驾驶员可通过组合仪表的 4.8 英寸彩色显示屏检查所有 4 个轮胎的压力。车辆起动后当车速高于 25 km/h 时，胎压便可显示出来，从而带来更佳的舒适性和安全性。）

补充福利，18 英寸收缩式备用轮胎，置于行李厢内的装载区域下方，还包括带有折叠楔的千斤顶，不带补胎胶。我在中国大陆的标配里看到它了 还有这个----私密玻璃，后侧车窗和尾窗使用深色玻璃。当然全景天窗也是大陆标配。

言归正题：

1保时捷免钥匙进入系统，嗯，写的很明确了。是免钥匙进入，不是免钥匙启动，MACAN也不能选配这个功能。

2很多没有疑点的，个性化或者装饰类东西我就不说了，自由选择。介绍下一个很少人选的东西，

保时捷扭矩引导系统升级版 (PTVPlus)，该系统通过后轮上的可变扭矩分配和电控式后差速锁工作。依据转向角、转向速度、油门踏板位置、横摆角速度和车速，PTV Plus 通过对弯道内侧后轮有针对性的制动干预来提高转向特性和转向精度。弯道外侧后轮将获得更多的驱动力，从而在应转入的方向上产生一个额

外的转向动量，使车辆过弯时转向更加直接。当然也包括在低速，高速，越野时会有一定功能，不写全了。这个东西相信选的人不会多。 

3现在说下SC。Sport Chrono ，这个功能坛里也是争论热点。哪我就详细介绍下它到底多了什么。看的到的会有，控制面板上的数字和模拟计时器、中控台上的“SPORTLUS”( 运动升级) 按钮，以及液晶显示里会多出来一个关于赛道里程，速度，成绩的菜单。关于内在又多了什么哪？

额，好吧 我承认我也有点迷糊，这个问题我仔细研究后还是不能搞太清楚。为什么哪？我们先来看看保时捷整个运动模式会提升什么，

1更为运动的驱动调校  2更为运动化的油门踏板特性  3运动化换档程序  4发动机、底盘和辅助系统非常直接的响应特性  5 保持增压压力  6更为运动化的负荷冲击抑制  7更为运动化的减震特性  8降档时的中间加速性能  9空气悬架降低至低位高度 10怠速转速提高，并激活更为灵敏的转速限制器  11自动起动/ 停止功能和航行功能被禁用 （航线功能简单说是指当你松开油门的时候，离合器自动分离，滑行的更远，标配）12起步控制系统，也就是保时捷特有的弹射起步。

嗯 确实很多，哪我迷糊什么哪？因为我写的是整个运动模式，而MACAN这车它本身标配了一键Sport。

这个不是空气悬挂上的Sport.来调节底盘模式。而是单独的运动模式键，这个键在排档的左方。Sport Chrono 它是运动升级组件。换句话来说，是加强，在运动模式上加强。而不是没有它就没有运动模式。

而我查遍资料却很难划分上述12点的界限，唯一能确定2点，一弹射起步，二SPORTPLUS的PASM减震器

这个是加装SC后空气悬挂选项会直接多出来的键。至于其他11项那些是它独有，那些是更加强。我只能说一定有。但我不知道。另外给已经装的朋友半个福利，我看到一句话（选装的 Sport Chrono 组件可带来更为强大的性能，使底盘、发动机和变速箱的调校更为运动化，同时发动机声效也更为浑厚。）运动排气？呵呵别问我 ，我不知道。

今天先到这里，明天请看更精彩的续集。比如舒适照明到底多了什么，呵呵先报个料，很多。比原先想象多很多。各位晚安