月圆的变身之夜 深度试驾谈BMW X6 50i

导读：一个平均年龄只有23岁的五人编辑团队，在史无前例的月圆之夜试驾BMW X6 xDrive 50i。当他们青春的不羁遭遇机械的奢华，BMW狂野的力量才得以最彻底的释放。五仁月饼五个味道，五个年轻的编辑五个和BMW的故事。他们用青涩的视角向您诠释了动力的感知和操控的意义，就在这个月圆的变身之夜。

“我就要买这辆车”。女孩指着杂志上BMW将要推出的一款X6 50i对男孩说道。男孩摸了摸头发，“你知道我现在工资没有那么多，一个月才2000多。”“好了好了，我知道我知道，等你以后赚了钱，你再买给我啊。”“好，一定，你等我”,“我等你”。

女孩没有继续再等下去，她青涩的脸庞愈发艳丽起来，她乌黑的长发也早已修剪成精炼的短发，从清新的长裙也换成了精明干练的职业套装。她有了自己的车，自己的房子，和自己的家庭。她甚至已经忘记了这个与这个男孩之间有过的约定。可是他并没有忘记，即使她已经从他的世界里搬了出去，他依然记得，他比谁都要拼命，比谁都要努力，只为了去满足他们之间的约定。他比身边的人都要成功，有了足够的资金去买更好的车，却仍旧买了那辆X6 50i。两个人再次的见面是在同学会，在喝多了酒后男孩终于拉起女孩的手，低头说了这么一句话：“就是因为那一辆车我才有了现在，当年谢谢你，这辆车你没有推荐错。”说完，转身离开。女孩也是笑笑，出门开着她的那辆X6 50i离去。

黑夜中如一头猎豹，蓄势待发。高昂的车头，流利的线条，饱满的臀部，一切都在昭示着它的到来，X6 50i。

启动车辆，黑暗中两道光线亮起，在夜晚为车辆行驶提供光明。引擎声响起，沉稳低调，整个车身蓄势待发。车轮厚实稳重，跟随方向盘的转动而迅速反应，快速不失沉稳。拉开车门，使整个车身的流线性更强，更具有张力。电子尾门的启动看起来轻松随意，安全性高，即使是孩子的玩耍也不会影响到他们的安全。尾灯的亮起，为车身增添了一层迷离的色彩。打开车内的天窗，新鲜空气游走在车内，也能够在夜晚的道路上看天上星辰。

路灯照在车身，在这个夜晚更显得迷离，车辆行驶中也把那光划成了一道线。大气，稳重，是它的代表词。车窗的弧度，拉手的位置等一些小细节也运用了更好的处理，粗中有细才是这车的真道理。

小编观点：线条优美不失刚硬，臀部饱满不失性感，车轮厚实不失敏捷。整辆车给人的感觉是沉稳，大气，如同40多岁的男人，绅士且值得依靠。无论是事业有成的老板或是初出茅庐的年轻一族都是一个不错的选择。

“豪华玩具”，“速度机器”，“贴地飞行”这些都是大众和媒体对宝马X6的评价，把X6M刨除，50i是X6全系中最快的了，我给它的称呼是“风之子”。但是 “风之子”在某种意义上就是“疯子”，不过我们这群疯子暴走般的开着它夜嗨北京正合适。各位同事，此观点你们怎么看？

跟同事那几个动力狂不同，本人是个“外貌协会”的高级会员，不管外观还是内饰我都会追求张扬的个性。而X6的内饰给我的感觉完全是另一种，可以概括为“奇葩中的战斗葩”。

纵使外形再风骚，动力再强劲，但X6终归是辆宝马，车舱里是BMW标准的内饰造型。说宝马奇葩并不为过，X6 50i这么激进的一辆车却配备了极为成熟甚至老气的内饰，坐进去从来都不会感觉这是一款百公里加速只需5.4秒的SUV，只有触碰到手感到位的换挡拨片及切入S模式时才能感受“战斗”的激情。向驾驶员倾斜的中控台等细节设计让你能够感受到非常紧凑的驾驶氛围，各功能分区及按键合理的有些死板，不过这也是宝马的一贯作风。木饰板、镀铬条、真皮座椅及方向盘，这些高端大气上档次的东西自不必多说；而倒车辅助、DSC（车身动态稳定控制系统）、陡坡缓降以及宝马特有的i-Drive人机交互系统，这些低调奢华有内涵的配置在这辆二百万级的车上也是必须的。

不过，小编我实在是忍不住想吐槽一下宝马的i-Drive系统及X6的空间。i-Drive人机交互系统功能确实也很强大，用过的人都说好（广告语而已）。但是将所有控制功能集中到一个旋钮上的设计，操作起来实在有些麻烦，尤其是独自驾驶的时候，只能停下来整它；而X6的空间真心让人有些不爽，前排的头部空间只能说刚刚好，而后排的头部余量就有些捉襟见肘了。Coupe的溜背造型固然风骚，但却牺牲了后排的头部空间，加上不给全景天窗的抠门配置，坐进去总让人感觉有些憋屈，不够敞亮。不过内饰的设计本来就是仁者见仁智者见智的事，喜欢并适合自己才是最好的。

小编观点：今年四月我就曾与这台宝马X6 50i有过粗略接触，当时它给我的印象就像公路上的高速运输机，够大而且够快。再加上BMW豪华的调校，在公路上平稳舒适的见啥超啥简直“so easy” 了。上次的印象，加上这次夜拍的疯狂，这辆车给我的是一种奢侈品般的享受，怎一个爽字了得。