打破常规后的自由感 实拍凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS-L的外形拥有美式车型最高端前卫的风采，整车内饰被设计师贯彻了钻石切割的设计理念，这一点从大量的镀铬装饰以及中控台盾形的设计就能体现出来。ATS-L不同于日系、德系车型那种规矩到刻板的矩形模块化设计，可以说是打破了内饰刻板的设计风格，内饰整体锋芒毕露更有激情。

凯迪拉克ATS-L继承了ATS的设计风格，中控台被大量质量上乘的高档皮革、奢华自然的钢琴烤漆面板包裹，色泽优美的桃木，和韵味醇厚的金属装饰条作为点缀镶嵌其中。车辆内部空调出风口、音响等都进行了触摸式设计，更便于车主操作。

全触摸操作的CUE多媒体系统显得科技性十足，设计师摒弃了物理按键换为指纹收集器。清晰度极高的8寸电容屏，只需指尖轻滑就可进行功能切换，触摸面板带有震动回馈，操作简单明了。美中不足的是在操作中，CUE多媒体系统比进口版ATS较为迟钝。

On Star安吉星系统是通用汽车的私人配置，车主只需轻按就可迅速和客户服务中心进行连接，实用性极强。同时ATS-L安装了BOSE第二代CenterPoin环形音响，系数车内共有10组音源，绝对是音乐爱好者的福音。

凯迪拉克ATS-L的三幅式多功能方向盘，采用了手感上乘的真皮包裹，四周黑色缝线做工精湛握感细腻。方向盘集成了自适应巡航、定速巡航、方向盘加热、蓝牙电话和音响控制键，侧面设有金属换挡拨片。中心处晶莹剔透的车标预示了它的身份，更提升了作为一辆运动车款的不凡气质。

带有科幻效果的5.7英寸多功能仪表，十分符合时下的潮流趋势。内部强大的信息系统及时为车主反馈了爱车各种信息，如胎压监测、驾驶模式、车距保持等。内置色泽鲜明灯光开启后让人视觉比较舒服，驾驶者可以感到，在较长时间行驶中观看仪表盘眼睛不会感到“渴”。

凯迪拉克ATS-L的座椅采用了法式双缝线工艺，乘坐软硬适中感觉良好，座椅调节范围很大，并且前排主副驾拥有12向电动调节，驾驶座椅有两组记忆功能，同时四向可调头枕是亮点之处。随着车辆轴距的增加使后排空间更加宽敞，乘坐者调整椅背角度后将更符合人体的坐姿，乘坐感更为舒适。

ATS-L拥有让人意想不到的众多储物格，除了车主熟悉的杯架、卡槽、车门储物等，其前排杯架还增加了可伸缩式盖板，中央扶手处的杯架不使用时可以向内折叠，节省空间。后排车门处增加了储物格，座椅处增加中央扶手杯架，实用效果更强。

凯迪拉克ATS-L的后备箱空间表现还是不错的，虽然在同级别车型中算不上最大，但相对规矩的设计使其利用率并不低，其最小宽度为740mm，最小高为390mm，最小深度为920mm。后排座椅放倒，其最大宽度为1375mm，最大高为440mm，最大深度为1870mm，超大尺寸完全满足车主的各种采购需求。

凯迪拉克ATS-L依然采用了2.0T涡轮增压发动机搭配6AT的动力组合，与ATS相比，设计师将ATS-L的发动机性能进行了更强劲的优化，功率增加了2KW，达到了205kW。其峰值扭矩提升了47Nm，达到了400Nm。这款2.0T发动机经过调整增压值和软件优化后，不但动力瞬间提升，连峰值的区间也发生了变化，2600转-5000转之扭矩可达100%，2400转时扭矩可达90%。

编辑点评：凯迪拉克ATS-L外观设计不似其他几大知名车系那样的刻板拘谨，反而是在大气中毫不掩饰自身的锋芒与激情，可以给人一种被压抑很久后瞬间释放的快感，而这种毫无掩饰的锋芒与激情正是被条条框框、循规蹈矩的生活压得喘不过气的年轻人所向往的，ATS-L带给我的不只是肉眼所能看到的优美线条与它所表现出来的澎湃动力，而是一种由内心迸发出来的，打破常规后所带来的自由感。或许随着年龄的增长我们会渐渐失去了激情，会觉得ATS-L的设计很浮躁，但至少在现阶段它所带给我的这种感觉告诉我，我还是年轻的。