源自嘉年华平台 全面测评感受陆风风华

编者按：也许是看到国内轿车市场形势一片大好，国内很多原本并非做轿车起家的汽车厂家开始准备涉足这一领域。这里面有做客车起家的江淮、皮卡起家的长城，还有本文的主角——江铃。说起江铃的轿车项目，显然要比长城顺利些。因为同样是在去年北京车展上亮相的长城精灵和陆风风华，到现在为止，长城精灵还因准生证的关系而无法如期上市，但陆风风华则早已顺利登上发改委第149批目录，代号为JX7151和JX7150的两款车正是江铃即将推出的首款轿车——陆风风华。 

    关于发改委第149批目录上的出现的JX7150和JX7151，笔者觉得应该分别指风华1.5舒适型和豪华型。而且根据笔者目前所了解的情况来分析，在以后的发改委目录上还有可能会出现JX7130这样一个代号。不言而喻，这便是针对更低端市场的风华1.3。但至于这款车什么时候投产，价格又会是多少，那又是后话了。 

    风华基本参数： 

    1.外形感受 

    车头呈现出家族脸谱风格 

    风华的车头造型与陆风旗下的MPV风尚非常神似，虽然前大灯、中网、下散热格栅等处都做了改动，但仔细观察后，还是能找到它与风尚之间潜移默化的某些关系，这也应该算是陆风“风”字头产品共有的特点吧。 

    侧面是与嘉年华最为相似的地方 

    风华之所以受关注，不仅仅因为它是陆风的首款轿车，最重要的是，它是源自嘉年华平台的产物。熟悉的车窗造型，不太明显的腰线以及车头车尾的前后比例，这不就是嘉年华的“翻版”吗？不过风华并没有像某些自主品牌那样完全COPY，而是作出了一些改进：例如风华取消了嘉年华的防擦条，下移了侧转向灯的位置，门锁锁孔也和拉手合并在一起。 

风华的车身尺寸为4167×1635×1430MM，轴距为2492mm；而已停产嘉年华的车身尺寸为4153×1634×1435mm，轴距为2486mm。风华比嘉年华长了14mm，宽了1mm，短了5mm，轴距长了6mm，无论是车身尺寸还是轴距，风华都没有一处与嘉年华相同。可是在这些关键参数上，风华也并没有和嘉年华拉开差距。所以笔者认为风华是嘉年华的“翻版”并不是没有理由的猜测，虽然厂家一直不愿意把风华与嘉年华扯上关系，但二者肯定有着间接的联系。 

    相对于线条柔和的前脸，笔者认为风华尾部的设计处理并不能算完美，在线条的过渡上还显得有些生硬，此外，风华也有些“落俗”的在牌照框上方及行李厢与后杠连接处采用了镀铬装饰条。笔者试驾和实拍的这台风华属于高配豪华型，在这台豪华型样车上笔者看到了原厂倒车雷达，只可惜是双探头的，实际使用时会有盲区存在。 

    风华的前大灯不仅采用了一体式的远近光灯，灯腔也同时被分成了三个独立区域，除了侧转向灯外，风华在大灯中还加入了9颗白色的LED示廓灯，而且大灯周围还加有密封条，做工是比较细致的。而风华的尾灯结构虽与嘉年华有些类似，但造型上已彻底摆脱出嘉年华的影子，灯体侧面弧度更大，可视面积更广，同时与车尾线条过渡也更协调。 

    2．内饰感受 

    整体内饰做工中规中矩 

    风华的内饰布局并没有让笔者感到意外，因为这台样车的内饰与早期网上公布的谍照基本一致。但与谍照上不同的是，这台风华采用了浅色系的内饰。虽然风华的内饰在选材上依然和大多数自主品牌一样难逃廉价命运，但是笔者对于风华内饰的整体做工和装配工艺还是要给予肯定。与同级的国产车型相比，风华的内饰做工虽谈不上精致，但并无粗糙感可言。而且对于第一次造轿车的江铃来说已属不易。