配置让人眼花缭乱 体验别克全新昂科威

     第一次见到别克昂科威我感到有些“突然”，仿佛刚见过官图没多久，一辆量产版实车就开到了我的面前。然而这种“突然”似乎也可以理解为期盼已久的“姗姗来迟”。作为进入国内较早的品牌，别克在SUV市场不够强势，算上国产不久的昂科拉和“老大哥”昂科雷也只有一大一小两款产品，从目前来看昂科威的出现正是要填补中型SUV和紧凑级SUV这两块最重要市场的空白。 别克昂科威融汇Envision“别克愿景”SUV概念车的设计风格，秉承别克新一代“...查看全文>> 更多相关>>

     几天前，我们试驾了昂科威20T车型，上海通用别克希望通过搭载1.5T发动机进一步拉低门槛，扩大产品影响力和受众人群。与此同时，有不少人开始质疑在售价更亲民的同时，这款车型将失去很多昂科威（28T车型）原有的优势，包括配置、动力，驾驶质感等等，但厂家似乎对此并不担心，他们有足够的自信后来居上，并且做好了接受考验的准备。 ● 昂科威20T的竞争力如何？ 　　我们都知道昂科威锁定的竞争对手是在紧凑级，途观、翼虎、CR-V等车型，但由于当时只提供了2.0T高规格动力...查看全文>> 更多相关>>

     自去年10月上市以来，别克昂科威凭借豪华的配置、充沛的动力以及宽敞的空间取得了销量及口碑的双赢，然而只配备一款动力组成却多少阻碍了昂科威用户群的延展。时隔半年，搭载1.5T直喷涡轮增压发动机、7速DCG双离合变速箱的昂科威20T车型正式上市，21.99万的起步价符合更多消费者的购车预算。在拉低售价门槛后，又一个质疑声不绝于耳，1.5T发动机能否“应付”这样一部超过1.5吨的中级SUV？带着这样的疑问，昂科威20T试驾就此展开。 　　之前，昂科威28T车型上市后，我们屡次对其进行评测试驾...查看全文>> 更多相关>>

    2018款别克昂科威将于11月16日正式亮相，同时有望于年内上市销售。作为别克品牌全球战略车型之一，新车将采用家族最新设计语言，应用别克eConnect智能互联科技，同时28T车型将换装9速Hydra-Matic变速箱，从内而外全面升级。 编辑点评：别克新款昂科威的前脸有所变化，整体更贴近最新的家族式设计风格，该车将搭载1.5T（20T）和2.0T（28T）两款发动机，可以为之带来足够的动力。 ...查看全文>> 更多相关>>