很大胆的动作 成都车展实拍英菲尼迪ESQ
2014年，英菲尼迪对于国内市场的动作很大胆，首先国产了当家运动代表Q50系列，此后又将JUCK贴牌后引入试水，虽然后者对品牌销量的促进作用不大，但是这可以填补产品线的空缺，再者也可以试探国内销售者的反映。说了这么多，明显我对ESQ这款车有些成见，但是使用了Juke Nismo套件也算是让我们看到了英菲尼迪的些许诚意。接下来最关键的问题还是要看价格，如果是在20万左右的话，我们估计还会在路上偶遇它的身影。
2018年6月3日
降0.9-6.0万元 英菲尼迪进口车型全系官降 为响应国家关税调整新政，日前，英菲尼迪也对旗下进口车型实施官降。根据车型不同其降幅从0.9-6.0万元不等。详情请见下表：
英菲尼迪ESQ最新指导售价
车型
原售价（万元）
现售价（万元）
降幅（万元）
1.6L 率性版
18.98
18.08
0.90
1.6L 率臻版
20.98
19.88
1.10
1.6T 率动版
24.98
2...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月15日
洋溢着“冲动”的热情 试驾英菲尼迪ESQ 英菲尼迪ESQ处处发酵着古灵精怪的韵味，它看上去并不友善，甚至行人说它的面部狰狞，但不得不承认，一副狰狞的面孔确实可以提升存在感这个事实。同时，这也是一款洋溢着“冲动”的车型，坐在驾驶席上，你甚至会在不知不觉中就冲劲上头。
说起英菲尼迪ESQ，相信很多人会感到陌生，其原型是日产Juke Nismo高性能版，对，就是那个被Nismo暴力美学上身的家伙。英菲尼迪ESQ拥有着一副从日产Juke Nismo进化而来的进攻感很强的外观，在轮廓上融合了跑车和SUV的元素，而细节上更是敢于创新采用特立独行的...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月1日
很大胆的动作 成都车展实拍英菲尼迪ESQ
从最初的克莱斯勒漫步者，到双龙的爱腾，再到今天的英菲尼迪的ESQ，可以说它们的共通之处都在挑战着人们的审美。对于设计二字而言，我想本就是见仁见智的事，所以我也不好太过加以个人的色彩在内，就ESQ的设计来说，其实我们都不会陌生，它在海外是以日产JUKE的身份来销售。此次以挂牌高端的身份引入国内，也是为了该车型能有更好的发展前景。
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2014年，英菲尼迪对于国内市场的动作很...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月26日
配置实力相当的不俗 试驾英菲尼迪ESQ 随着小型SUV市场的快速发展，豪华品牌也开始按耐不住了，英菲尼迪带来了旗下最小的SUV车型ESQ，配备了动力强劲1.6T发动机和具备扭力矢量分配的四驱系统，从配置上来看，实力相当不俗。但实际驾控体验是否跟想象中的小钢炮一样呢？我们拭目以待。
● 动力总成
高配的英菲尼迪ESQ配备了高功版的1.6T发动机，最大功率达到200马力，足以媲美主流的2.0T发动机，但由于排量较小，最大扭矩的输出范围相对来说还是会小一些，最低也要2400rpm才能爆发出250牛·米的最大扭矩...
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