售价高达200万 解读宝马i8增程式电动车

近日，宝马i8登陆国内的消息广为流传。这款排量1.5售价却高达200万的“混动高性能跑车”将成为世界上首款搭载激光大灯的量产车，欧司朗为i8提供了激光远光灯以供客户选择。

宝马表示，i8的激光灯使用的发光二极管只会使用整个大灯组一半的能源。激光二极管可以发出每瓦170流明，相比之下LED100流明的数据确实没有优势（流明是可见光的单位）。

这款由欧司朗提供的激光高光束提供的亮度是一般氙气灯的两倍，因为目前激光大灯的铸造的局限性，只有车速大于60kph时才可以开启，亦或者当传感器检测到前方没有其他光源时。该激光大灯将不会在美国被提供，因为它们远远超过亮度标准。

编辑点评：很自然的，在i8进口之后，人们喜欢拿它跟特斯拉比。相比特斯拉，宝马的增程式电动更加适合远一点的地方。不过近200万的售价让很大一部分“有心青年”望而却步了，其“亲弟弟”i3成了另一个好的选择。关于宝马i8其他零部件信息，请参考下面列表。

列表：

单向离合器- 6速自动变速器:博格华纳

冷却风扇：德昌电机

发动机和变速箱支架：FÉMALK

前制动卡钳：BREMBO

踏板传感器：海拉（HELLA）

激光大灯：欧司朗（OSRAM）

镀铬前隔栅：SOLE SPA

方向盘（含气囊）：高田（TAKATA）

减震器： 蒂森克虏伯

正时传动：伊维氏(iwis)

变速传动装置：NIDEC

汽车&致动器加热/冷却涡轮增压器：大陆集团

电子控制单元电池管理：普雷（PREH）

便携式电动汽车充电器：GRUPO ANTOLIN CML

车体铸造冲压件：麦格纳

发动机二级变速:吉凯恩

传动系统剪刀门：斯泰必鲁斯（STABILUS）

电动马达置放解决方案：尼玛克（NEMAK）

变速器油冷却模块：德国马勒（MAHLE）

排气系统解决方案：欧科林格（ELRINGKLINGER）