“小版卡宴”保时捷Macan起步价55.8万

如今的汽车品牌们一谈品牌战略必谈年轻化，运动化，仿佛这已经成为了一剂灵药，吃了就有效。保时捷也不例外，为了抢夺中型SUV市场，推出了自己的年轻运动新车型——Macan，该车与奥迪Q5共享平台。7月1日，保时捷官方公布了全新Macan车型的国内售价，共分三个价位，Macan 2.0T入门车型售价55.8万元，Macan S车型和Macan Turbo车型售价分别为68.8万元和98.8万元，是保时捷最便宜的车型。

首先说说这款车的外观，Macan作为一款入门级的中型SUV比保时捷的另一款车型卡宴要小一些，加上Macan又具备了保时捷家族式的设计风格，所以又被很多人称为“小版卡宴”。

虽然Macan被称为“小卡宴”，但是Macan和卡宴在外观上还是有明显区别的。除了两车在尺寸上Macan小于卡宴之外，在前脸的设计上，Macan 的中网明显比卡宴要大很多，在进气格栅边缘的是两条独立的LED日间行车灯，这样的布局也是为了有效同卡宴进行差异化设计，让整个前脸看起来十分凌厉，运动。Macan的引擎盖是前脸环绕式，看起来更加的流畅舒适。Macan的菱形前车大灯也比卡宴的水滴式前大灯看起来更具运动感。

车身线条部分来看，其前半部分同卡宴异曲同工，只是车顶的后部以及车尾部分的造型风格有所差异，Macan的车顶较为低矮，D柱的倾斜角度更大。

内饰方面，Macan其内饰用料、开关和各种控制部件同新一代卡宴都非常类似，多功能方向盘的设计目测区别于跑车，中控台比较高，座椅包裹型好，标准版采用了黑色钢琴烤漆面板和Alcantra座椅面料。

或者中国的年轻人们越来越有钱了，或者是他们越来越敢花钱了，因此Macan凭借自己的招牌与年轻运动化的定位，想必会有一个不错的前景。保时捷 Macan的出现不光是填补了保时捷在入门级SUV的空白，同时凭借着相比卡宴而言更低的售价，我们相信它又将成为一款保时捷品牌的热卖车型。时代滚滚向前的潮流中，品牌要想不被抛弃，就得放弃刻舟求剑的思维，通过品牌的年轻化，注入与时代相符的新内涵，来积极迎合消费族群的变迁。保时捷Macan做到了。