降低保时捷SUV入门门槛 Macan四缸版本
可以预见的是,在未来很长一段时间以内,保时捷Macan将会作为保时捷品牌的入门级SUV为保时捷带来极为可观的利润。为了进一步降低保时捷SUV的入门门槛,日前保时捷又在德国发布了搭载四缸发动机的入门版Macan。
在此之前,保时捷已经在全球多个国家和地区推出了四缸版的Macan,而这一次在德国销售还尚属首次。和海外版车型一样,德国版的四缸Macan也搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,在5000转时输出最大输出功率185千瓦,在1600转时即可输出最大扭矩370牛米。与之匹配七速双离合器变速箱。在这套动力的加持下,入门版的保时捷Macan百公里加速时间为6.7秒,如果选装了Sport Chrono套件,其百公里加速时间还将继续缩短为6.5秒。极速达到229公里每小时。入门版保时捷Macan的整备质量为1770千克,与之匹配保时捷的PTM主动式全时四驱系统。在油耗方面,入门版保时捷Macan的百公里油耗为7.4L。在底盘方面则提供了空气悬挂作为选装配置。
在外观方面相比于高配版本,入门版的保时捷Macan采用了黑色的窗框饰条与之进行区分,另外轮毂也采用了18英寸的尺寸,刹车卡钳采用了黑色的配色。另外排气系统也略有不同。不过在整体上依旧保留着保时捷Macan的整车姿态。
在配置方面,四缸的保时捷Macan也提供了八向电动调节驾驶员座椅、全新的PCM信息娱乐系统、座椅中部采用Alcantara面料进行包裹。在其他配置方面还包括电动尾门以及车道偏离系统。在售价方面,入门版的Macan起步价格为55669欧元,约合人民币39.78万元。新车也将在今年六月正式交付用户。
2014年10月26日
或售价60,000美元 保时捷 Macan柴油版
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车辆提供
成都锦江保时捷中心
车型
Ma...
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有贵族跑车基因 解读2015款保时捷Macan
当十年前第一代保时捷卡宴亮相的时候,保时捷的忠实拥趸们实在无法接受在这样一个有着贵族跑车基因的品牌里有SUV的出现。况且不论车迷们对于卡宴的看法如何,不能否认的是,卡宴的成功为保时捷带来了极大的利益,并且对GT3、Cayman此类性能车的研发做出了积极的贡献。即将在洛杉矶车展上发布的 2015款保时捷Macan似乎会继承卡宴的衣钵,以及“长江后浪推前浪”的澎湃气势。
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