里子和面子都有了 评测别克昂科威2.0T

动力：别克全新动力总成 加速测试8.24秒

动力方面，昂科威搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，这台发动机并不是君威、君越使用的那台2.0T发动机，而是凯迪拉克ATS等车型上装配的全新2.0T动力总成。这台发动机拥有260马力，峰值扭矩达到了353Nm， 6速手自一体变速箱也并非之前别克车型上的那台第二代S6变速箱，而是换装了通用全新研发的6速带DSS智能启停变速箱，这台变速箱采用全新的离合器片材质、全新油泵和变速箱壳体设计。

虽然昂科威的变速箱没有单独设置S挡位，但配备了FlexRide自适应驾驶系统，这套系统包括了 “标准”、“旅行”、“运动”、“越野”四种驾驶模式。

标准模式：

适用于一般城市和高速公路驾驶，为车辆提供精确而舒适的操控；该系统在探测到激烈驾驶时会自动切换到运动模式，如果驾驶风格或车辆状态恢复正常，则车辆将返回标准模式。系统会在车辆启动时自动进入标准模式，当其他模式关闭时，系统也会回到标准模式。

Tour旅行模式：

当长距离驾驶在高速公路时，系统会调整悬架的阻尼和转向助力，保障行驶舒适性，并降低油耗。

Sport运动模式：

针对激烈驾驶，此模式可通过调整悬架、发动机供油、变速箱换挡逻辑和转向系统，使动力响应更加灵敏，操控更加精准。

Offroad全路况越野模式：

当行驶在不平、碎石、草地、泥泞或起伏路面时，Offroad越野模式将使四驱系统更积极地介入，同时减少车辆稳定系统的辅助，使四个车轮的动力可以获得比较平均的分配，提升车辆通过能力。

0-100km/h加速测试：8.24秒

235/50 R19的轮胎并没有出现打滑现象，加速初段的推背感还是较强的，初段时G值在0.5以上，进入2挡后G值有所下滑。急加速时变速箱的顿挫并不明显，但换挡过程稍有些迟滞，会损失一些动力输出，最终测得昂科威0-100km/h的加速成绩为8.24秒。

100km/h-0 制动测试：40.29米

昂科威的整个制动过程都非常均匀，ABS工作的十分积极，车身不会产生任何跳动。悬挂的行程在SUV之中算比较小的了，在全力刹车时车身姿态较好，扎头的现象并不严重。10组制动测试得出的数据最大差距没有超过1米，最好成绩为40.29米。