脑中浮现巴黎街头车景 试驾雷诺新风朗
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2014/10/21 14:00:00
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动力总成方便没有变化,搭载的仍是2.0L的自然吸气发动机,最大功率101kw/6000rpm、峰值扭矩191Nm/3700rpm,与之配合的是具有手动加减档功能的CVT无级变速箱。
对于风朗的动力表现,我只能说整体输出十分线性,2.0L发动机的爆发力有限,不过对于城市中的日常行驶而言表现不错,不过官方给出的城市工况油耗为10.7L/100km,这个数据可不是太耐看,至少也得9以下才能过关。
2.0L自然吸气发动机的数据并不是特别抢眼,但是与CVT配合起来能让日常驾驶更舒适,不会再出现频繁的换挡顿挫感,这是最主要的。实事上,驾驶这台风朗游走在城市之间,完全能满足代步需求。由于最大扭矩爆发的较晚,所以在加速方面,需要转速升到3000转以上,才会出现比较好的动力爆发,油门调教的也还算灵敏,所以在日常超车或者加速方面还算说的过去。
既然主打家轿市场,那么舒适性方面的考量才是最重要的,针对这一点,我们在试驾中特意注重了一下隔音以及减震器方面。可以说风朗的优势还是比较突出的,虽然采用了扭力梁式后悬挂,但经过细致的调校装配后,可以过滤路面上大部分的颠簸,同时悬挂给予驾驶者的回馈感也不至于模糊不清,在60KM时速下通过S弯,车身侧倾还是可以在控制范围之内的。
结语:记得我在去年也是试驾了这款车,当时就是搭载的2.0L+CVT变速器这样的动力,所以对于这台车还算熟悉。再次试驾基本上也没有太多的感受而言,无非就是很平顺,很舒服。而雷诺也恰恰是将这款车定位在日常使用这方面。当然,舒适性可以说已经完全能满足日常使用了,唯一的一点可能还是售价。2015款风朗此次上市仅有3款车型可以选择,而入门级的车型售价就达到了16.58万元这个水平,这个售价基本上很多合资车型的顶配都可以拿下了。所以,我还是那个观点,尽快国产吧,提升整车的设计水准,降低售价。
2013年4月28日
凸显运动风、配置提升 实拍雷诺新风朗 自2011年正式进口到国内销售到今,风朗迎来了它的第一次改款。新风朗考量了客户群体的需要,定位于年轻、个性、有品位的族群,因此,外型上新风朗变得更加时尚、动感,给人焕然一新的感觉。作为中期改款车型,新风朗换装了雷诺全新的家族式设计,配置上也有所提升,而动力上并没有变化。
4月20日上海车展上,专为中国年轻消费者打造的紧凑型进口家轿——新风朗闪亮登场。上市新车共有5款车型,售价区间为13.98-18.08万元。
●外观方面:
新款风朗最大的看点就是来自外形方面的设...
查看全文>> 更多相关>>2014年10月19日
更加时尚动感 雷诺新款风朗将本月上市 东风雷诺将于10月16日上午举行新款风朗的上市仪式,预计价格公布时间在10:00-11:00区间。此次推出的新款风朗依旧为进口引入,新车预计在外观等方面有所调整。
目前有关新款风朗还没有更多资料,但据我们了解,此次新车的造型将有所变化。从海外车型来看,外观方面,新款风朗最大的改变在于采用新的前脸设计,其进气格栅采用了全新的家族式扁平化风格,大灯与之融合,比现款车更加时尚动感。
在动力上,新款风朗仍将搭载2.0L发动机,这款发动机的最大功率为137马力,与之搭配的是CV...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月30日
较符合年轻人的口味 试驾雷诺全新风朗
张扬、个性等等这些并不算很褒义的词汇,往往都并不会常常用于表扬一个人或者一样物。但是在最容易创造无限激情与新意的年轻时代,用它们来评价任何东西都不算过分,正是这个特殊的年龄段,造就了如此多的新鲜事物。人如此、车亦如此,对于年轻、时尚、个性等词汇的诠释,雷诺风朗做的就比较到位。
雷诺风朗其实并算不上纯正意义上的个性,因为它在设计风格上已经或多或少有了一些改观。但你仍旧可以一眼看出它是一款雷诺车,从骨子里散发出来的那股不羁的倔劲儿,正是雷诺品牌的精髓所在,你可以说法国人很浪漫,但法国车的设...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月18日
一探其背后的故事 解析雷诺新紧凑-风朗 在今年2月份,雷诺汽车相关负责人就在雷诺-日产联盟中国配件库的开业仪式上公开了2011年中国市场的新车规划。据介绍:雷诺2011年一共将在国内推出7款新车型,其中包括了一款雷诺Fluence新车型,这款车在中国现已正式定名为风朗。
据悉,这款车将在今年7月份正式在国内上市销售,预计售价16-19万元。对于这么一款还不为大家熟悉的新车,它的生产背景是什么?它在上市后有什么核心竞争力?它的市场前景如何?今天,编辑就带大家一起来走进雷诺风朗。
● 车型背景:
雷诺风朗最早...
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