紧凑强劲的外观造型 新捷豹XE全国首发
2014年11月19日,全新捷豹XE在广州车展开幕前夕全国首发。新车是首款源自F-TYPE的四门轿跑车型,将搭载2.0T和3.0T两款发动机,而2.0T发动机分为高低功率两个版本。
外观方面:捷豹XE的很多设计语言来自于F-TYPE,设计师们精心设计的发动机盖为整车创造了紧凑强劲的外观造型,进一步诠释了捷豹在铝加工方面的专业技术。陡峭的倾斜式挡风玻璃和突出的侧面线条彰显了轿跑式的轮廓和运动感。标志性的J-Blade行车灯则为之赋予了经典的捷豹设计元素。尾灯上交叉在圆形装饰物上的水平线条则传承自E-Type经典造型特点。
内饰方面:进入车身内部后才会发现,捷豹XE远远超越了极致外观给人的期待。车内空间为驾驶者设置了低位中控操作台,创造出赛车座舱的氛围。为全新InControl信息娱乐系统配备的8英寸触摸屏,位于仪表盘的中心位置。座椅用了高科技面料与高级皮革,搭配双针缝线等细节,为整车打造了定制般的非凡品质。
配置方面:捷豹XE还融入最先进的驾驶辅助系统和信息娱乐系统:新一代电动助力转向系统(EPAS)、同级别首创的全路况自适应控制系统(ASPC)以及激光平视显示系统(HUD)等。
动力方面:新车搭载了在捷豹XF和XJ系列轿车首次使用的涡轮增压直喷式2.0升发动机,共有两种马力调教,低功率版最大功率147Kw,最大扭矩280Nm,高功率版最大功率177Kw,最大扭矩340Nm。而搭载来自捷豹F-TYPE车型的3.0升V6机械增压发动机,最大功率可达250Kw,其峰值扭矩为 450Nm。传动系统都是来自ZF的8速自动变速箱。
编辑点评:捷豹F-TYPE向世人宣告了捷豹的正式苏醒,F-TYPE是设计美学和极致动力的完美结合。而XE作为基于F-TYPE打造的四门轿跑也秉承了F-TYPE的优秀血统,相信上市后一定能打动不少消费者的心。
2014年10月4日
旗下全新中型轿车 巴黎车展体验捷豹XE 在本届巴黎车展上,捷豹带来了旗下全新中型轿车——捷豹XE。这款定位于运动型轿跑的车型是捷豹品牌基于模块化智能全铝架构而研发的首款产品。除了动感时尚的外观,它还有诸多看点,闲话少说,下面就跟随我们一起来体验一番。
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全文总结:捷豹XE的推出终于填补了X-Type车型停产后捷豹在中型车市场上的空白。捷豹XE在外观设计...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月25日
再次回到了从前 测试捷豹XE 2.0T 240Ps 还车后我一直绞尽脑汁去想一个标题,一个能够准确形容我对捷豹XE复杂感受的标题。要知道最初拿到钥匙后的那不算短的时间里我很难对它产生好感,但转折发生在还车前的那一小段时间里,很庆幸我最终能够真正了解了这款车,开始对它产生兴趣。
● 更扁平的外形
对于捷豹产品的喜爱终止于2009年,当XJ系列完成了换代,传统的雪茄型车身也成为历史。来自阿斯顿马丁的设计师Ian Callum虽然让新车型更时尚更潮流,但却少了那多年传承下来的味道。英国车有自己独特的气场,不论是与美国还是德国对手放...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月11日
创新和颠覆真材实料 西班牙试驾捷豹XE
没事不惹事,事来了也不怕事,这句简单的道理不管是做人还是做事上都体现出极大的智慧。但一次次的谦虚礼让却成为被对手踩在头上乘势追击的机会,一次次的先礼后兵却变成对手反客为主吹响的号角。尽管我们不怕事,但过分的低调会让我们变得非常被动,这时候存心挑事就是对对手最好的反击。半路杀出,渴望上位的捷豹XE也坐不住要出来挑事了,但它高调的挑事却引来不少关注,因为这次它可是带着真材实料的创新和颠覆。
把创新和颠覆挂在嘴边的车型并不少,初出茅庐便四处叫嚣挑衅的“敢...
查看全文>> 更多相关>>2019年10月8日
追求含蓄和优雅 海外试驾全新款捷豹XE 当新一代国产宝马3系带着巨大的变化和关注度进入市场后,大家都惊讶于它的性格转变是如此明显,毫不掩饰对于舒适性的追求。但是,对于这样一款在运动轿车领域被视为标杆的产品来说,这种转变似乎显得有点刻意。相比德国人的直白,英国人一直追求更含蓄和优雅的表达,不论在设计还是机械层面。
注:由于英国考文垂周边地区近期阴雨不断,因此本文以聊车为主,请大家忽略车身上的泥渍。
- 外观设计:小幅精修
从2014年9月发布至今,捷豹XE已经历了5年时光。好在捷豹前设计总监Ian Callum(严凯伦)先生的...
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