试驾新翼神2.0L 感受与生俱来运动特性

新翼神的其他可以聊的地方

    除了上面这些变化的地方外，新翼神也沿袭了现款车型很多特点，比如全系标配的膝部气囊、后五连杆独立悬架、标配的16英寸轮圈等。

    如果说新翼神在前面的几个变化点特别是外观的变化还是比较有看头的话，那么在内饰部分则没有变化。

    在内饰方面，新车与现款车型的设计一模一样，没有明显的变化，对于内饰的设计我在试驾会的现场与厂家的人也进行了沟通，比如说，我们试驾的是2.0L顶配的车型，但在这个配置上居然在中控台没有大屏幕，这很难让人理解，近期上市的一大批新车在顶配车型上都装配有显示屏。所以，对于新翼神来说没有变化的内饰部分可能是未来它在市场上需要面临的最主要痛点。虽然没有大屏幕，但是全系标配的自动空调对于部分消费者来说也是一个挺看重的配置。

    对于翼神这么一款定位运动的车型来说，换挡拨片的存在让这个略显粗壮的方向盘给人一种热血澎湃的感觉，因为它的换挡拨片设计得真的是太好看了，而且触感和操作便利性也都非常好。

    新车在车身尺寸方面没有变化，结合没有变化的内饰设计，因此在车内空间上也与现款车型相同，如果您不是180cm的大高个，那么这款车的内部空间还是足够使用的。

『主驾驶电动调节 副驾驶手动调节』

    在储物设计方面，新翼神前排有两个杯座，直径偏大，而且没有卡扣，放图上这种粗的瓶子没任何问题，但若是普通装的矿泉水瓶恐怕就不会太稳当了。

    前车门板的储物格很好用，既能单独放水瓶，剩余的空间也很大。后排乘客把后排扶手放下，能得到两个放杯子的地方，后车门板上只有一个很窄小的储物格，但也能满足一般使用。