大洋彼岸的兄弟 实拍2014款美版奥德赛
通过以上介绍，相信大家对于美版奥德赛已经有了初步的认识。总结来说，相比国产版本，美版奥德赛具有个头大、空间大、动力强等优势，但是它并没有以官方形式引入国内，所以消费者要想买到这款车并不容易。另外，消费者还得面对一个现实的问题，那就是购买之后，车辆的维修保养也会非常不便。其实，我觉得本田真的有必要把这款车引入国内。因为如果这样的话，奥德赛就可以同时占据商用和家用MPV两个市场，通过前后夹击的方式彻底击败竞争对手。
2014年7月31日
全面换代 静态测评广本新奥德赛至尊版 随着购车者越来越理性，MPV车型也逐渐成为了家用车消费者所青睐的对象，越来越多的人将第二辆车定为能带一家老小出行的MPV，不得不说市场确实在逐步成熟。闭上眼睛，回想过去，我率先浮现出了别克GL8和本田奥德赛两款车，它们都各自具有代表性。GL8是标准的商务车型，非常多的公司都拥有它，也被公认为MPV的标杆；而奥德赛则更接地气，各个方面更像是一辆家用车，今天奥德赛迎来了全面的换代，这也让我这个GL8的潜在用户对它产生了极大的兴趣。
全新一代奥德赛的变化是显而易见的，现款车型与我们印...
查看全文>> 更多相关>>2015年2月17日
细节有感动也有遗憾 长测本田新奥德赛 到这月底，我的奥德赛刚好使用了3个月，虽然我行驶里程不多,只有4000多公里，也要进行首保了。在本次长测里我除了会将首保的事儿说说外，还会针对这3个月的使用说一些自己使用的感受和大家分析。
★关于首保
虽然到2月23日我的车才刚够3个月，但由于临近春节用车比较勤，所以我就提前半个月去店里把车的首保做了。关于首保的详细过程我就不细说了，只说在首保中的两个细节感受。
首保细节一：很好的执行了厂家的要求：装满玻璃水
这个情况我之前在飞度的使用感受里曾经说过，...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月28日
对手锁定丰田塞纳 本田新一代美版奥德赛 在今年年初，本田正式在美国市场推出了第五代的美版奥德赛。相比于国内市场销售的国际版奥德赛，美版奥德赛无论是从定位上还是从尺寸上来看都要大上一号，这非常符合美国市场的需求。而在日前，新一代美版奥德赛也正式公布了在美国市场的售价。
根据本田官方的信息显示，全新一代美版奥德赛将提供六款车型，在动力方面六款车型都统一配备3.5L V6自然吸气发动机和十速自动变速箱的组合。最大输出功率208千瓦，城市百公里油耗12.3L，高速百公里油耗8.7L。相比于上一代车型而言，在动力输出以及经济性方面都有...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月8日
整体回归商务 新一代奥德赛竞争力解析 本田奥德赛自1994年推出至今已经第三代，第四代奥德赛已于8月7日正式上市。从低端PMV、商务性MPV到如今兼备商务与家庭的定位。贯彻于实用、乘用、智能和档次感方面的理念，极大地满足了日益成熟并且逐渐细分的汽车市场。
● 车身尺寸加大 整体回归商务风格
新一代奥德赛采用日本的设计风格，磨平了“棱角”、加高了车身、侧滑门的引入让奥德赛重新回归了商务风格，现款奥德赛低矮的车身造型设计以及更偏向家用车市场的定位也将改变。
新款奥德赛还有一大特点便是其采用了电动侧滑门，这与近...
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