对手锁定丰田塞纳 本田新一代美版奥德赛
在今年年初,本田正式在美国市场推出了第五代的美版奥德赛。相比于国内市场销售的国际版奥德赛,美版奥德赛无论是从定位上还是从尺寸上来看都要大上一号,这非常符合美国市场的需求。而在日前,新一代美版奥德赛也正式公布了在美国市场的售价。
根据本田官方的信息显示,全新一代美版奥德赛将提供六款车型,在动力方面六款车型都统一配备3.5L V6自然吸气发动机和十速自动变速箱的组合。最大输出功率208千瓦,城市百公里油耗12.3L,高速百公里油耗8.7L。相比于上一代车型而言,在动力输出以及经济性方面都有了一定的升级。
在售价方面,入门版的LX车型售价为29990美元,约合人民币20.6万元。往上的EX车型售价为33860美元,约合人民币23.3万元。EX-L车型售价37360美元,约合人民币25.7万元。EX-L Navi车型售价39360美元,约合人民币27万元。Touring车型售价44150美元,约合人民币30.3万元。顶配车型售价55997美元,约合人民币38.5万元。
在选装配置方面,新一代美版奥德赛也同样提供了一系列的内外选装套件,其中也不乏像车顶行李架、车顶行李箱等改装套件。根据套件的不同,售价也将有所变化。
在美国市场上市销售后,预计全新一代美版奥德赛也会在不久之后出现在平行进口车市场当中,新车的主要竞争对手为丰田塞纳。以目前塞纳的行情来看,新一代美版奥德赛的港口价大概会在四十到五十万元之间。
2014年9月22日
两全其美选择 测全新奥德赛2.4L至尊版 对于很多准备购买一辆七座MPV的消费者来说,第一反应会是:家用就选本田奥德赛,商用就挑别克GL8。难道就没有一个两全其美的选择吗?我们不妨来看看全新本田奥德赛,然后再下结论吧。
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车载导航体验
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空间方面的变化之大 测试新一代奥德赛 进化论,是一种“解释世代与世代之间变异现象的理论”。今天这篇试驾报告,可以看作是全新一代本田奥德赛的空间进化论,尽管它不是生物,也没有“变异”,但它在空间方面的变化之大,已经足以让我在文章里好好理论一番。
试驾车型:2015款广汽本田奥德赛(下文简称:新奥德赛) 官方售价:即将上市
● 外观
既然是全面换代车型,新奥德赛的外观理应给人耳目一新的感觉。从一开始你就会注意到它“庞大”的体型,少了分秀气,多了些阳刚,顺便勾起你对车内空间的好奇,先别着急。
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对手你在哪里 试驾广汽本田全新奥德赛
为了参加此次全新奥德赛的长途试驾活动,在收到邀请函之前,我特意推掉了同期试驾的英菲尼迪小怪物ESQ的试驾活动,其实在媒体圈里,期待这次为期两天从北京到张家口深度试驾活动的同行不在少数,之所以我们这样迫切的希望能够与这款全新MPV有深度接触,主要因为错过了首次媒体试驾,其次便是不想再等那遥遥无期的媒体试驾车,毕竟能够让众多媒体人都表现出强烈好感的车并不多,而它也将成为我未来换车的首选。
鉴于将会在价格水平和资金储备都到位的时候买一辆全新奥德赛,本次试驾对我来说尤为重要,只有认真的试驾...
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标配ECON节油模式 实拍2013款新奥德赛
本田在今年国产了一款MPV车型-东风本田艾力绅,这给广汽本田奥德赛带来了很大的影响,价格与2011款相差不多,但是空间却比奥德赛要有优势。本着“小改怡情”态度,广本奥德赛也推出了它的小改款,此次改款并没有太多亮点,唯一一处就是全系标配了ECON节油模式,同时又增加了一款运动型车型。今天我们就是实拍的2013款奥德赛运动版,它到底有那些改动呢?接下来我们就做一个详细的解析。
新增加的运动版车型在外观上只是增加了一部分运动包围。当然,如果你把加上一个运动小套件就称之为运动版的话,未免小题...
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