精致感的入门小跑儿 2016款奥迪TT试驾
凶猛如初操控稳定性更愉悦
动力方面,新奥迪TT搭载的依旧是2.0L的涡轮增压发动机,最大输出功率230马力,最大输出扭矩371牛米。在这套动力的加持下,标准版TT的实测百公里加速时间为5.3秒。高性能版的TTS则拥有310马力的最大功率输出以及380牛米的最大扭矩,百公里加速时间也缩短为4.6秒。
相比较而言,在城市起步等低转速区间内,奥迪TT和TTS几乎难以察觉到动力方面的区别,而一旦进入到高转速区间,TTS强大的动力在高转速的刺激下才得到激发,爆发出强大的推背感。特别是TTS在全油门冲刺后松开的瞬间所带来的排气回声更是令人难忘。
前麦弗逊后四连杆的悬挂结构也针对新平台进行了优化升级,制动系统同样经过了升级。当达到极速250公里每小时时,尾翼能够产生50千克的下压力。而这一些变化最直接的体现到新TT的驾驶感受上就是新车变得更轻盈了,更敏捷了。
在驾驶模式的选择方面,新奥迪TT提供了运动、自动以及舒适三种运动模式。根据不同的驾驶模式选择,新TT将会对油门响应、换挡逻辑、转向助力、四驱系统以及电磁悬挂进行调整。在舒适模式下,新TT驾驶起来的感觉就好像是高级轿车一般悠闲,悬挂偏软,路面上一些小的震动几乎都可以过滤掉。但是当选择到运动模式下,整个车就完全变了一种风格,近乎于神经质的响应随时都可以让人感觉到头皮发麻。在部分市场,新奥迪TT还提供了一个节能模式,能够有效的提升车辆的经济性。
TTS的试驾路线主要围绕西班牙阿斯卡利赛道进行,在多弯的赛道驾驶时可以非常明显的感受到新奥迪TTS在全时四驱系统的加持下稳定的前后桥扭矩分配,无论是ESC关闭与否,TTS都能够提供非常愉悦的过弯体验。这种近乎于诱惑式的体验促使着我们一次又一次的提高过弯的速度,由于全时四驱系统的控制逻辑更多的把动力传递到后桥,所以奥迪TTS呈现出来的感觉更像是一辆后驱车,但是却又很难察觉到明显的转向过度。换句话说,奥迪TTS在弯道中的操控极限大大出乎意料,电磁悬挂的运用也使得弯道中的TTS拥有更为优美的车身姿态。
总结:当然,底盘系统里过多的电子系统也使得高性能的TTS对于一些骨灰级的爱好者而言有些太过于智能,有时候系统设定的逻辑甚至会跟不上激烈驾驶的要求。至少极高的稳定性就要降低不少飘逸的乐趣,所以对于那些希望体验更加直接的操控乐趣的驾驶者而言,很显然奥迪TT并不是那么的纯粹。但是,对于绝大多数人而言,新一代奥迪TT系列较低的价格下呈现出来的性能表现能够满足更多人对于入门级小跑的日常需求,而这种定位也是奥迪TT自1998年亮相以来在市场上立于不败之地的杀手锏。
2015年7月2日
从娘炮变得阳刚型男 赛道体验奥迪新TT 奥迪全新TT于6月30日晚正式上市了,从此土豪青年又多了一件泡妞利器。但仅仅是开TT去把妹,明显是太浪费了,六十多万的价格呢!可以买不少钻石、水晶了。因此,TT最大的魅力还是“驾驶”,光靠看长相是肤浅的,必须得亲自驾驭才能感受它的独特个性,因此,我们来到了一个风景如画的国际赛车场……好了,点评君开始迫不及待地想跟大家分享了。(PS:如果您只想看试驾感受,请翻到第二页)
如果说上一代TT比较娘炮,那这代TT就长得阳刚;如果说上一代TT圆润,那这代TT就是锋芒。点评君说句大实话,上...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月27日
搭载许多新颖的科技 新奥迪TT正式量产 奥迪在2014年日内瓦车展中全球首演的全新第3代TT小跑车,日前已经在奥迪位于匈牙利焦尔的生产工厂中下线,正式宣告全新第3代TT正式开始量产,并准备交到全球消费者手中。
匈牙利焦尔的奥迪生产工厂自1997年设立以来,便持续肩负替奥迪生产TT小跑车的重任,并且在品质上获得相当良好的名声。奥迪在匈牙利的工厂已经生产过超过50万辆的TT小跑车,并且与奥迪在德国Ingolstadt的工厂之间一直有很好的合作关系,如今能再接下生产第3代TT的任务。
新一代的TT是第3款使用奥迪匈牙利全新厂区打造的...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月24日
换装尺寸较小轮圈 TT Coupe/TT Roadster
近日,奥迪官方正式发布了全新一代TT Coupe/TT Roadster 1.8TFSI车型,新车搭载的是一台可输出180马力的1.8TFSI发动机,其将作为奥迪TT的入门版车型入市。
据了解,奥迪全新TT Coupe/TT Roadster 1.8TFSI车型的整体造型与其余全新TT车型基本保持一致,新车将换装一款尺寸较小的轮圈。动力系统方面,这台1.8TFSI发动机的最大输出功率为 180马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手动或6速S troni...
查看全文>> 更多相关>>2011年7月5日
实力派 详细试驾奥迪TT运动性能版-TTS
奥迪TT,一款拥有15年历史的奥迪入门级跑车。它的诞生,让人们首次见到了奥迪设计师不拘一格的设计理念。大量圆滑的线条,也是奥迪颇为经典的一代设计思路。奥迪旗下一直都不缺少性能车,几乎每一款量产车都有自己的性能版,TT当然也不例外。今天我们要进行介绍的,就是奥迪TT的运动性能版-TTS,它的出现,让很多认为TT只是样子货的人闭上了嘴。
首先我们要向大家简单介绍一下奥迪家族不同版本标识的寓意。奥迪旗下除了量产车之外,还有S、RS、S-LINE三种版本。与我们熟悉的大众版本相似,奥迪的这三种...
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