新增2.4L发动机车型 解读2015款三菱劲炫
好像在传统印象里,三菱劲炫一直以来都是一款小型SUV,搭载的动力充其量也不过是2.0L。不过,这款小型SUV却是基于上一代欧蓝德平台打造而来,在平台方面以及动力方面都有着相当大的拓展空间。
所以,这款小型SUV在美国市场也被冠以欧蓝德运动版的车名上市销售。日前,三菱汽车在美国市场推出了2015款劲炫,新车最大的亮点在于新增了一款2.4L发动机。
新增加的2.4L发动机最大输出功率125千瓦,相比于2.0L版本最大输出功率提升了15千瓦。新增加的动力也使得2.4L车型更加的符合运动版的定位。根据配置的不同,2.4L版本的劲炫一共推出了2.4 ES和2.4GT两款车型,前者起步售价21295美元,约合人民币13.3万元,后者起步售价23595美元,约合人民币14.7万元。
在配置方面,GT版车新增加爱了铝制踏板、驾驶侧电动座椅、带LED转向灯的外后视镜。在选装配置方面,消费者还可以选装高品质的音响系统、全真皮内饰等等。
一直以来,三菱劲炫在国内市场上都以一种不温不火的姿态出现,在小型SUV市场如日中天的眼下,广汽三菱真应该好好的去反省一下自身的市场策略了。
2010年4月30日
炫出自我!三菱ASX·劲炫深度图文解析
本次车展三菱带来了旗下的新款紧凑型SUV——三菱ASX,在国内取名叫劲炫。该车会在今年下半年在国内上市,我们现在看到的这款展车是原汁原味的日本版车型,连方向都是右舵设计。
对于三菱家族式的大嘴设计风格和相应的前灯造型,大家可能都有所了解或者是熟悉。其凶悍的设计风格想必已经给各位留下深刻的印象,对于三菱这样一款强调运动性的车型来说,这样的设计的确配得上它。
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虽然ASX劲炫要略小些,但它却是和大一号的欧蓝德出于同一平台。轴距同为2670mm的它...
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真的很有劲 实测三菱ASX劲炫2.0四驱版 其实很早以前我们就已经测试过三菱的欧蓝德了,今天面对这个出自同平台的ASX劲炫,感觉似乎已经没什么新意,相同的四驱结构,相同的发动机和变速箱,无非是缩小尺寸而已。而这一个“小”字我想这也正是它存在的意义。缩小了尺寸,减轻了重量,同样的动力总成能给我们带来怎样的驾驶感受与性能表现?这是我们今天要讨论的内容。
动力上是我们已经很熟悉的4B11发动机,现在三菱多款车型都在使用的一台2.0L自然吸气MIVEC发动机,体质不错,技术也成熟,并且150马力和197牛米的数据已经和1.8T发...
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符合国人审美 简析国产三菱ASX劲炫前景 随着长丰汽车被广汽集团收购,三菱也终于在中国市场与国内汽车巨头攀升了关系。因为找到了实力雄厚的合作伙伴,三菱也加快了引入新车的步伐。按照厂家的计划,目前在市场上表现不错的三菱ASX劲炫将于近期国产。时隔八年之后,国内消费者也终于迎来了第二款三菱品牌城市型SUV。即将登场的国产ASX劲炫市场竞争力如何,下面我们就结合市场现状和产品自身情况,对其市场前景进行一个简单分析。
因为进口三菱ASX劲炫早已于2010年8月上市,所以其国产版车型在外观、尺寸方面已经没有太大悬念。从国内消费者的反馈信息来...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月28日
拥有更小车身尺寸 测试ASX劲炫劲酷版 目前国内在售的SUV车型虽然很多,但它们基本集中在紧凑型、中型和中大型级别,而在城市小型SUV领域却是一个比较空白的地带,而我们今天的主角-劲炫瞄准的便正是这个细分市场。虽然和OUTLANDER EX采用相同平台,但是劲炫拥有更小的车身尺寸,在经过海外试驾、车展体验等多次会面后,这款车终于来到了编辑部,我们也在第一时间对它进行了体验和测试,下面就请跟随我的文章一起详细了解下这款车。
● 外观:树脂翼子板是亮点
如果不是这一身翠蓝的涂装,相信很多人都不能一眼分别出这是一...
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