变得十分的出色 静态体验全新别克英朗
【2013款英朗GT内饰】
内饰方面的提升幅度无疑是巨大的,无论是设计美学还是整体的做工,布局都可以在同级车型中名列前茅。方向盘的握感比较舒适,与手掌的贴合度很高,拇指位置也有相应凹陷设计,并且可以通过拇指对娱乐系统进行控制。
仪表盘的显示效果十分清晰,两边的圆形指针刻度较小,这也就让指针的指向更精确。而中间的彩色液晶屏可现实丰富的行车信息。而当整个仪表盘点亮之后所发出的幽幽蓝光也会让驾驶者很容易放轻松。中控台全部采用硬质塑料,出于成本方面的原因可以接受,但整体纹路和质感却并没有给人廉价的感觉,无关紧要的位置无需苛求。
中控区域相比上一代车型已经变得简洁了很多,利用银色饰条将各功能区分隔开的设计不仅增强了层次感,也更便于直接操作。中控液晶屏显示效果十分细腻,而且内部功能非常强大。除了能够进行常规的娱乐操作以外,它还具备语音控制和手机屏幕投射等功能。
当然,不习惯使用语音控制系统的朋友也依然可以使用常规的按钮进行操作。全新英朗的按键手感不错,尺寸够大也足够漂亮。电动调节后视镜和灯光控制开关安装在仪表台的最左侧,初次接触这款车的时候需要熟悉一下这些旋钮的位置。
车门内饰板的造型也相对复杂,用料同仪表台一样基本全硬,就连放胳膊的地方也没软多少。车门下方的圆形后备箱开关键放在这个位置确实挺奇葩的,只便于驾驶员操作,其他人则很麻烦。天窗的尺寸不算大但也足够日常使用了,它所能起到的作用是锦上添花,若能实现个性化定制相比更合理些。
2010年1月20日
高尔夫6小心!试驾通用别克英朗1.6T 岁末档期,上海通用有了“大动作”!英朗的问世先是让广州车展波澜迭起,随即它便成为了09年底的明星车型之一,有人猜测,英朗一定会在2010年大放光彩,而耀眼程度绝不亚于高尔夫6!的确,这两位的暗战应该会很精彩,那将是1.6T+6AT对抗1.4TSI+DSG的大片!下面我们先走进预告片中看看其中一位主角的出现……
车如其名,英朗的外表真是很有魅力,它比我在广州车展上看到的还要帅!在阳光的照射下,流畅的线条突显身材,年轻且富有激情的气质也可以更好的被释放!作为通用家族的一员,英朗肯定会...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月4日
静音效果令人满意 英朗长测车噪音测试 一款车的抑制噪音效果是否令人满意,是对车辆综合性能的重要考量。它直接影响到人们在车内的舒适体验。今天我们要做噪音测试的车辆,是编辑部刚到来的一款长期测试车辆——上海通用汽车别克全新英朗18T双离合豪华型。
车辆在不同的环境下,所得的噪音数据也是不尽相同,为了更便捷的对一款车的噪音是否合格有所判断标准,大家不妨先看一下我们给出的汽车噪音测试标准。一般情况下,车辆怠速时的噪音<40dB,抑制噪音效果还是比较优秀的。在行驶中,由于车速的不同,车内所产生的噪音数值也会随着车速而改变的。当车内噪...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月3日
居家代步好工具 测通用别克英朗1.8 XT 从凯越到君威再到君越,上海通用别克生产的每一款车型,都成了一代消费者的经典记忆。作为上海通用别克旗下的最新一款车型,别克英朗承载着振兴别克家族的历史使命。尽管一些市场人士认为英朗还未在市场掀起犹如当年凯越那样的风浪,但是熟悉它的人都知道,这是一款慢热的车型,它有超越其“前辈”的实力。
以上的结论是我测试过英朗GT之后得出的,记得上一次在测试英朗GT的时候,那台1.6升涡轮增压发动机的动力表现,着实让我们小激动了一把。而这回要测试的1.8升自然吸气的英朗XT,走的则是家居路线。打开...
查看全文>> 更多相关>>2010年11月30日
活力与激情 试驾英朗GT 1.8自动豪华版
以往人们对于别克品牌的印象都是稳重甚至有点老气横秋的感觉。从新君威开始,别克一改沉闷的造型。一股充满活力的激情点燃了这个品牌,同时也将它受众群体的年龄降低。随后的君越也是如此,然而在紧凑级别车型上,凯越似乎无法与新君威和君越组成合理的阵营。英朗GT的出现就是对别克新产品线的补充,它的出现也让别克打了一场漂亮的翻身仗。
英朗GT的外形酷似君威,让人一眼就可以分辨出它们来自同一个家族。浓缩了的车身尺寸并没有让英朗GT显得小气,反而更加运动。车头最醒目的地方就是别克传统的直瀑式进...
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