8秒内“破百”的实力 冰雪试驾名爵锐腾

 还记得上次同事试驾名爵锐腾的文章标题是《玩的就是快》，在测试环节中两驱车型确实得到了7.73秒的好成绩，如此惊艳的成绩让这款车引来了不少人的关注，不过对于一款SUV而言，四驱系统决定了其脱困能力，电子系统也决定了其主动安全性。此次名爵锐腾冰雪试驾的侧重点则放在了电子稳定系统和四驱的体验上，看看它在这方面的表现又如何。

● 还不知道这是一款什么车？

如今它的中文名字叫做锐腾（此前一直叫MG GS），它诞生自上汽全新的SSA平台，也就是说它与上汽此前的任何一款车型都没有关系，而是全新的。作为上汽首款SUV车型，它的定位是紧凑型SUV，竞争对手包括标致3008、现代ix35以及纳智捷优6 SUV等合资及自主车型。

此外，名爵锐腾的部分配置信息已经曝光。该车共有7款车型，发动机有1.5T和2.0T两种排量。

● 它的百公里加速时间真的在8秒以内？

此前厂家对外的宣传重点一直是8秒“破百”，经过我们同事的实际测试也验证了这一点。值得一提的是，锐腾的100km/h-0制动距离在同级别车型中也是很出色的了。

● 冰雪试驾的目的是什么？测试雪地百公里加速时间？

雪地测百公里加速？那是您想多了，厂家此次组织冰雪试驾的目的其实也很单纯，就是让大家了解下锐腾所搭载的各种电子辅助系统在湿滑路面上表现如何。此次冰雪试驾的场地是德国大陆冬季试车场，位于黑河，它是全球四大拥有ABS、ESP专业测试跑道的试车场之一。

此次厂家提供了两款试驾车，低配车型为两驱版本，高配车型则搭载了四驱系统。在电子辅助系统方面，低配车型不提供胎压监测系统和陡坡缓降系统，其它功能均有提供。