细节动力内饰有所更新 车展实拍新夏朗
在刚刚开幕的日内瓦车展上,大众汽车更新了自家的MPV产品目录,其中途安是作为全新换代的车型出现,而本文中的夏朗则可以看作是一款中期改款车型,沿用了现款车的PQ46平台,仅在外观细节之处、内饰部分和动力系统方面进行了更新。
外观
中期改款夏朗相比现款车型在外观方面改动不大,全新的轮圈和尾灯设计可以说是最大的变化了,而这样的变化也不是说就没有实际意义,比如LED光源的尾灯可以更及时的亮起以提示后车司机,保障行车安全。
动力
动力方面,新款夏朗已全部符合欧VI标准排放要求。搭载包括,1.4TSI和2.0TSI两款涡轮增压汽油发动机,最大功率分别对应为110kW和162kW;另外,柴油发动机包括1.6TDI和2.0TDI。传动方面,消费者可以选择6挡手动或6挡双离合变速箱。
2013年5月22日
一家老小出游 试大众夏朗2.0TSI豪华型 虽然这几天我只是孤身一人开着夏朗在公路上行驶,但是我却总能产生拉着一家老小出游的错觉。方正的车身、宽广的驾驶视野、面积超大的全景天窗,还有实用性很强的三排座椅,车内只坐我一个人真是浪费了。
提到夏朗可能很多人会简单的把它看成是大一号的途安,无非就是多了排座椅,并且空间变得更大了嘛。这种想法真是大错特错,从比途安高出两倍的售价就可以看出,夏朗远比途安高级的多,而它最成功的地方则是拥有一种越来越让你喜欢的技能。
像其他大众品牌车型一样,夏朗同样有着一副“混淆视听”的...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月27日
游走于途安/GL8间 实测新夏朗2.0T低配 这是一款很多人完全不熟悉的新车,生产至今却已过了17年。由于中国汽车产业的高速发展,它赶上了中国车主年轻化、时尚化的潮流,也赶上了SUV和MPV车型热销的旺季,它就是今天的主人公——夏朗。
在进口7座MPV的名单里,夏朗是为数不多的进口产品。它拥有大众车传统的外观设计,每一处细节用料都一丝不苟,过去我们称其为“严谨”,现如今我们称它为“保守”;它也有丰富多变的空间组合,这是被日法系车给逼的,符合当下用车需求,消费者喜欢;更重要的是,它还有看起来很优秀的动力组合,若是MPV加速不...
查看全文>> 更多相关>>2017年4月13日
逃离经济舱坐豪华位 实拍6座版大众夏朗
在飞机上,相信不少人都不愿意选择坐在被左右乘客包围的中间位置,这里总是伴随着各种不舒服和不方便。可是“万恶”的中间座位却存在于我们生活的每一处角落,提醒着你生活中各种挤的尴尬画面。好在要把中间座位消灭掉并不难,坐飞机可以选择空间更大的商务舱,就连一台家用车也可以把中间座位“请”出去,让第二排变成两个独立座位。少了一个座位,却多了不少尊贵感,带你马上逃离经济舱,说的就是大众夏朗的6座版车型。或许你正挤着地铁看文章,正好来一个商务舱,我请客。
● 设计和配置都没变
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查看全文>> 更多相关>>2017年9月2日
升级多媒体中控系统 成都车展2018款夏朗 本届成都车展上,进口大众新款夏朗正式上市。新车共推出了搭载两种动力的共计7款车型,售价区间为26.98-37.68万元。作为年代改款车型,新车主要针对多媒体中控系统进行了升级,搭载有最新的车联网车机系统。
作为年代改款车型,2018款夏朗并未针对外观和内饰设计进行调整。相比现款车型,2018款夏朗除最低配的280TSI(1.4T)车型外,其余搭载2.0T发动机的380TSI车型都换装了最新的Discover Media导航系统,其配备有6.5英寸触屏、CD/MP3,AUX/...
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