速度最快/性能最强 新路特斯Evora 400
路特斯在本届日内瓦车展发布了Evora 400车型,该车相比现款的Evora来说,具有更轻量化的车身和更为强劲的动力系统。该车也是路特斯有史以来速度最快、性能最强的量产车。
在外观方面,Evora 400采用更具攻击性的前脸设计,加入了大面积的进气网格和扰流槽,同时LED日间行车灯也是新增加的配备。车尾部分,Evora 400采用了新样式的扰流板,更为合理的空气动力学设计让该车的风阻系数达到非常理想的水平。此外经典的中置单出排气管样式和新样式双五辐轮圈烘托出强烈的运动感。
内饰方面,新车采用了黑色与红色搭配,非常吸引眼球,大部分区域都采用了皮革材料包裹。多功能方向盘上只是提供了巡航系统的按键,并没有设计多媒体系统按键,使得驾驶者不会为此分心。
动力方面,路特斯Evora 400搭载一台3.5L V6机械增压发动机,其最大功率为405马力,最大扭矩为410Nm。传动方面,新车将提供手动或自动变速器供消费者选择。另外,官方介绍该车0-100km/h的加速时间仅为4.1秒,最高时速可达300km/h。
2015年7月4日
更具攻击性的前脸 全新路特斯Evora 400
近日,编辑从路特斯获悉,其Evora 400在海外工厂正式下线,同时我们从路特斯中国官方获悉,新车将会在2016年初在中国市场销售。
外观方面,路特斯Evora 400采用了更具攻击性的前脸设计,以及大面积的进气格栅和扰流槽,同时尾部使用新样式的扰流板,运动感十足。另外在车身重量方面,相比其它Evora车型,其重量进一步降低22kg。
动力方面,路特斯Evora 400搭载一台3.5L V6机械增压发动机,其最大功率为405马力(298kW),最大扭矩为41...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月24日
极致追求轻量化 路特斯Evora GT410Sport 虽然对于很多人来说,路特斯是一个既熟悉又陌生的品牌。但在去年吉利收购了路特斯51%的股份之后,开始慢慢地被中国消费者所熟知。但其实在它正式进入中国之前,路特斯一直被人们称为“莲花”,没错,就是小时候经常的出现在挂历上的那台跑车。但无奈商标被抢注,只能另辟蹊径的改名成了英文名字的音译“路特斯”。虽然在中国过的并不好,但是其纯粹的实力是有目共睹的,对轻量化极致的追求,让这些车完全就是一个“原始人”的状态,身上没有任何多余的“衣服”你可以一览无余的去感受它。所有优点和缺点都会清晰的反馈给你。如果你和我...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月25日
试驾路特斯Evora IPS/宝马X5M/宝马X6M 当路特斯Evora IPS偶遇宝马X5M、X6M
习惯了城市的喧嚣,让我们忽略了很多回归大自然的感觉。也许,当我们身心疲惫的时候,最好缓解压力的方法就是开上车去山里兜上一圈,欣赏山间的景色,品尝山间的特产,呼吸山间的空气。当然,有的时候去体验一下山路速度的激情也是对生活压力的一种释放,就像我们今天试驾的路特斯 Evora IPS、宝马X5M、宝马X6M,这三辆动力澎湃的车型都充满了对速度的渴望。
路特斯Evora IPS
(Lotus Cars)路特斯在中国曾被译为“莲花汽车”,是世界...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月7日
路特斯Evora 试驾对比保时捷Boxster S 对于来自奔驰和宝马的战书不屑一顾?那么路特斯Evora是否可以让Boxster S感到后背有点发凉?
保时捷Boxster S
+更舒适、实用、性能优异、快乐的驾驶体验。
-电子转向缺少感觉。
路特斯Evora
+充满透明感的转向感受、一流的制动。
-对大部分人而言过分纯粹、日常驾驶容易让人疲劳。
要给Boxster S找个够分量的对手可真不容易,因为这款优秀的小型敞篷跑车一直都是同级中的佼佼者。现在它刚刚完成了换代,即使尚未亲身一试,我也可以设想它会比以前速度更快、驾驶起来更刺激...
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