根正苗红 体验路特斯Evora GT410 Sport
纠错
2018/12/10 11:00:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
路特斯也是个汽车品牌?听到这个名字时很多人肯定会发出这样的疑问,但是这个牌子并不陌生,因为它还有一个名字就是“莲花”。路特斯2011年才正式进入中国,在这之前“莲花”、“Lotus”等商标已经被其他企业注册,所以只能用路特斯作为官方名称,但是人们依然习惯叫它莲花跑车。
路特斯是世界著名的跑车和赛车品牌,自从1948年品牌创始人柯林·查普曼制造出第一辆路特斯,发展至今正好70年。路特斯车队自1958年第一次参加F1比赛开始,共获得了7次F1厂商年度总冠军和6次车手年度总冠军,其他各类冠军头衔更是数不胜数。所以路特斯与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。
2017年6月吉利控股集团收购路特斯51%的股份,成为路特斯最大的股东。2018年9月,路特斯在英国总部举办了70周年庆典,两台具有纪念意义的70周年限量版Evora GT410 Sport亮相于庆典。近日,这两台限量版Evora抵达中国,由于没有上路手续,我们只做了静态体验。
2019年1月7日
怦然心动 试驾路特斯Evora GT410 Sport 大概7年前,我有幸驾驶过一次路特斯Elise,那种感觉至今难以忘怀。窄小的车身、全金属裸露的内饰地板,我182cm的身高想要钻进驾驶室都特别困难……但当我点火启动发动机的那一刻,我把一切都忘掉了,仿佛整个世界都停止了,而我却驾驶着这台时光机回到了最年少的时候,那个时候我最喜欢的车就是这个样子的。
7年前也是我刚刚入行汽车媒体的时间,7年之后,我再一次有幸坐进路特斯的座舱,而这次换成了Evora。在这7年之间,我曾驾驶过的超跑和钢炮不计其数,每次也都会有这样、那样的感慨。很显然,我成长了。然...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月4日
更具攻击性的前脸 全新路特斯Evora 400
近日,编辑从路特斯获悉,其Evora 400在海外工厂正式下线,同时我们从路特斯中国官方获悉,新车将会在2016年初在中国市场销售。
外观方面,路特斯Evora 400采用了更具攻击性的前脸设计,以及大面积的进气格栅和扰流槽,同时尾部使用新样式的扰流板,运动感十足。另外在车身重量方面,相比其它Evora车型,其重量进一步降低22kg。
动力方面,路特斯Evora 400搭载一台3.5L V6机械增压发动机,其最大功率为405马力(298kW),最大扭矩为41...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月24日
极致追求轻量化 路特斯Evora GT410Sport 虽然对于很多人来说,路特斯是一个既熟悉又陌生的品牌。但在去年吉利收购了路特斯51%的股份之后,开始慢慢地被中国消费者所熟知。但其实在它正式进入中国之前,路特斯一直被人们称为“莲花”,没错,就是小时候经常的出现在挂历上的那台跑车。但无奈商标被抢注,只能另辟蹊径的改名成了英文名字的音译“路特斯”。虽然在中国过的并不好,但是其纯粹的实力是有目共睹的,对轻量化极致的追求,让这些车完全就是一个“原始人”的状态,身上没有任何多余的“衣服”你可以一览无余的去感受它。所有优点和缺点都会清晰的反馈给你。如果你和我...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月7日
路特斯Evora 试驾对比保时捷Boxster S 对于来自奔驰和宝马的战书不屑一顾?那么路特斯Evora是否可以让Boxster S感到后背有点发凉?
保时捷Boxster S
+更舒适、实用、性能优异、快乐的驾驶体验。
-电子转向缺少感觉。
路特斯Evora
+充满透明感的转向感受、一流的制动。
-对大部分人而言过分纯粹、日常驾驶容易让人疲劳。
要给Boxster S找个够分量的对手可真不容易,因为这款优秀的小型敞篷跑车一直都是同级中的佼佼者。现在它刚刚完成了换代,即使尚未亲身一试,我也可以设想它会比以前速度更快、驾驶起来更刺激...
查看全文>> 更多相关>>