欲罢不能的驾驶乐趣 试路虎揽胜标准版

　　动力：V6机械增压发动机+8AT

　　动力方面，新揽胜经过工程师的重新调校，这台3.0升机械增压发动机的最大功率已经攀升至340马力，最大扭矩450牛·米，与之搭配埃孚8速手自一体变速箱，动力表现不错，对于日常推动这辆大块头绰绰有余。

　　悬挂系统上，采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，另外配合可调性极高的空气悬挂，无论公路还是越野都可游刃有余。

　　试驾感受：

　　通过简单的试驾体验发现，路虎揽胜标准版在起步阶段爆发的动力是惊人的，稍微给下油门就能感觉里面的强大动力，并且起步时揽胜车头会往上倾，当稳定在一定速度时，会发现这辆庞然大物跑起来是如此的轻松。基于揽胜偏软的底盘调校，对于通过凹凸不平的路段时，路虎揽胜可以保证后排良好的舒适度。对于日常马路上行驶，坐在揽胜后排几乎没有任何颠簸感。

　　对于日常驾驶小车多的朋友来说，第一反应担心这辆车的视觉效果会不会盲区太多，不好开。结果是是否定的。当驾驶揽胜时，基于安全性打造，驾驶室前方非常宽敞，配合左右外后视镜，真正驾驶起来并不觉得有视野盲区。此外，配有发动机起停系统，在如今拥堵的城市里，这项功能显得十分有用，不仅省油而且省心、省力。当然，人无完人，车亦如此，在打造舒适度的同时，揽胜在转向时有些力不从心，电子转向系统反应并不是那么及时，属于慢拍形，高速转弯不是强项，更适合过滤路面颠簸。

　　编辑点评：

　　路虎揽胜标准版经过一系列升级换代后，依然保留老款车型的霸气与精致。同时注入了浓厚的英伦贵族的血统。让我们不仅在驾驶方面或是舒适度方面给我们带了无与伦比的尊贵体验。对于这款车型，相信更适合商务兼家用的消费者，不仅如此，还可以享受“五种口味”带来的越野乐趣。