个性也能很实用 试驾进口大众high up!

● 动力不弱、变速器拖后腿

　　up！所使用的1.0L三缸自然吸气发动机的最大功率为55kW/6200rpm、最大扭矩为95Nm/3000-4300rpm。数据略高于Smart，而且可以喝92的汽油，不过有一点遗憾的是没有配备隔音棉。

　　亮相机会并不多的序列变速器，在up！身上同样没有好的变现，这款变速器的顿挫感和反应都没有办法达到AT的水平，不妨试试手动模式，也许效果会更好。

 　　虽然动力只有1.0L，但是up！的自重也只有932kg，所以起步时，感觉并不肉。只不过这款发动机的动力不如Smart那么躁，相比之下平顺性更突出一些。提速的过程也比较平顺，只不过没有什么爆发力。80km/h左右动力会有些下滑，这时候可以通过手动降挡来刺激发动机的输出。而大家比较关心的三缸发动机抖动问题，在up！同样是有点，但是到副驾驶席就感觉不到，主要的抖动地方有主驾驶的地板、方向盘还都档把。 

 　　基本上Smart那款AMT的问题，在up！上也都有体现，动力衔接不上的情况也是有点，尤其是1挡起步的时候，有时候感觉像没挂上挡一样出现要熄火前的震动。

　　up！采用的是电子助力，转向的力度并不是不舒服，只是有些与up！自身的小巧不太吻合，大且细的方向盘激发不了驾驶者的神经，开上去就跟其他的大众车型一样，比较稳重。

　　悬挂的支撑力度比较合适，在城市里面驾驶，不会感到不够舒适。而且对于起伏的路面，悬挂可以有效的缓解震荡。只不过在经过减速带和大坑的时候，感觉是非常生硬的，这种感觉并不好受。