有着化繁为简力量 试驾体验进口大众up!
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2015/3/19 12:50:00
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时尚+安全=不平凡的内在
仪表盘的设计与甲壳虫上的很类似,只不过最大的差别来自于下方的显示屏,甲壳虫上采用的是多色液晶显示屏,而大众up!上采用的只是一块单色显示屏,不过好在信息显示的还比较全面,包括在手动模式下行驶时的升降挡提醒都能在这块小屏幕上显示出来。
在使用多媒体系统的时候,总给我一种这块液晶屏是后加装上去的感觉,不过屏幕的显示还算比较清晰,而且反应度也不错,就是感觉功能稍微有些少,后期希望能多配备一些比较实用的功能。
大众up!装备了一套City Emergency Brake城市紧急制动系统,简单说来就是刹车辅助系统。通过前风挡上部的侦测器感知自己和前车的距离,当车速在30km/h以下时,如果驾驶者分心没有及时松油门或者踩刹车而导致和前车距离过近时,系统会自动实施制动,直到车辆完全停止。另外一点大众做的不错的就是这套刹车辅助系统在大众up!上是全系标配。
2014年6月21日
将理念变成实际 试驾大众汽车e-up!/XL1 在今年的法兰克福车展上,大众汽车似乎变成了“大众电动车”,从车展前夕的大众集团之夜,到车展现场,电动车一直是核心话题。与此同时,我们也试驾了大众汽车的首款电动车——e-up!。
说是试驾,实际上是一场竞赛,来自8个国家的媒体各驾驶一台车,沿着本茨堡老爷车拉力赛的线路行驶,沿途要经过几个Check point,进行一些小比赛,最后在规定的时间到达终点。当然,最重要的是要节省电力,在最后的积分中,剩余电量占有最高的权重。
【e-up纯电动车】
【e-up纯电动车车标】
【e-...
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续航里程超160公里 大众新款e-up!曝光 面对日益严苛的排放要求,传统汽车厂家与造车新势力纷纷推出纯电动车型,分享新能源领域的市场份额。大众品牌旗下纯电动掀背轿车——ID.3在欧洲地区陆续接受预订,仅一个月时间便收到了2万份订单。此外家族另一款纯电小型车——e-up!近日也在挪威地区曝光,未来或也将成为大众品牌在欧洲地区销售的主力新能源车型。
从已知信息来看,大众新款e-up!并未基于MEB平台打造,动力方面将搭载一台最大功率为60kW的电动机,并配备18.7kWh电池组,续航里程超99英里(约合160...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月2日
大块头与小车车 试驾大众最小的车 UP! 这是一次奇异的试驾,1米94的大块头塞进了大众最小的小车车里。除了想为您搞清装得下么?开得动么?这两个显而易见的问题,我们还想为您找到另外一个问题的答案:大众UP值得买吗?毕竟这是一辆以进口形式引进的微型车。
大众UP是大众集团下最小的一款车,同时是现今最便宜的一款进口车。他的基础款Move UP售价11.69万,高配的High UP售价12.99万。尽管是最便宜的进口车,但一些消费者却不这么认为,因为他们有一个参照物:国产Polo。国产Polo级别(A0级)比 UP(A00级)高,但是售价却...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月19日
进口微型车的新势力 试驾进口大众up! up!比起其他同类型产品,多了些时尚感,显然它是冲着年轻人而来。进口车的身份虽然让它的成本提高些许,但是所换得的是原汁原味产品内容,与国外相同的外观、内饰与动力单元,也让国内的微型车市场中,多了一个新的选择。
up!的出现,是为了要填补大众Lupo停产之后,这个级别(在欧洲被分类为city car或是A-segment)的空缺。不过,与只有三扇门的Lupo相比,up!除了双门车款之外,还多了四门车款(虽然up!的尾门可开启,但是原厂还是在技术资料中归类为双门与四门车),实用...
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