就再任性一次吧 试驾奔驰2015款C260 L

    尽管我们的汽车市场已经超越了大洋彼岸的美国，但不得不说我们的汽车文化还没有做好成为世界第一的准备。我们在选择汽车时总是会被那些花哨的宣传所蛊惑，算不上是按需选择，而一些本应大众化的产品却变的边缘化。 旅行车便是这倒霉的一类群体，其实从功能性上讲，它完全凌驾于传统的三厢车之上，如果仅仅因为没有一个额外的尾巴而收到冷落，那真是死的冤枉。所以，如何能让大家更好的理解旅行车的魅力，是我们后面的中心思想。 选车是个有难度的工作，记得几年前刚刚开始汽车编辑工作时，还可以在20万...查看全文>> 更多相关>>

     近日，奔驰C 180 L车型正式上市。32.58万的指导售价将奔驰C级门槛进一步降低。新车最大的变化就是搭载了排量较小的1.6T发动机。入门版C 180 L的外形设计与C 200 L车型基本保持一致，有两种不同外观风格的版本供消费者选择。除了动力方面，C 180 L与C 200 L相比还有何内在变化？通过本篇C 180 L运动版实拍文章你会得到答案。 1.6T动力如何？ 产品名称 C 180 L 运动型 2015款 316Li 自动型 2014款 ...查看全文>> 更多相关>>

    收到试驾邀请函时，我首先被“赛道”和“C”两个字眼所吸引。没错，虽说C63AMG的试驾活动已经参加过多回，可这种难得的与梦之车接触的机会，有谁会嫌弃太多？可当我发出响彻整个办公室的欢呼声后，重新查看邀请函时，却意外发现，原来眼前的邀请函来自北京奔驰，所试驾车型也只是普通版的新款C级。 将试驾安排在赛车场，新C级要表达怎样的意图？一个星期之后，广东国际赛车场，带着满脑子的疑问，我与新C交流起来。 驾控 行云流水般的动力输出 作为中期改款车型，新C级动力沿用了装载在2010款车型上的1.6L...查看全文>> 更多相关>>

     这是我近半年内第三次与奔驰的48伏轻混系统接触，相信过不了多久，我们便不会再为此进行单独或者刻意的阐述，因为电气化将成为奔驰所有产品的常态，而在全面推广纯电动车之前，48V应该是他们最合理的过渡方式。 从S500的直列6缸3.0T+48V，到CLS350上的四缸2.0T+48V，再到今天我们要提及的四缸1.5T+48V，可以看到尽管所对应车型的排量甚至气缸数量在减少，但奔驰依旧自信地赋予它们高数值尾标，只是为了满足人们不想被做减法的心理吗？ 然而数字游戏也无法掩盖C260...查看全文>> 更多相关>>