拥有强大越野能力 感受Jeep全路况四驱

　　SUV车型中最喜欢标榜的自然就是其通过性，不过大部分城市SUV车型的四驱系统还并不具备很强的越野能力。而来自美国的Jeep这个品牌就一直在越野能力上有着不俗的成绩，其家族中的牧马人更是此中的佼佼者，不过众所周知，拥有强大越野能力牧马人却并不具备公路的舒适性。

　　而Jeep却并不甘心只让人们记住它四驱性能的出众，而对于让车辆也拥有公路的舒适性也是非常看重的。所以，本次Jeep品牌体验日的重头戏都放在了Jeep家族中的大切诺基以及自由光身上。而牧马人只是轻松地展示了它的攀爬能力，45度的坡度对于牧马人来说基本就是整个体验环节的一个助兴表演而已。

　　其实这次体验日活动的主要目的是为了展现Jeep品牌的Trail Rated四驱能力评级体系。Trail Rated（越野道路评级体系）由2003年诞生，与如今更多定位于城市SUV更加关注公路性能不同，来自于越野世家的Jeep品牌当然更加看重一台SUV车型越野能力。所以在并不算大的场地中的项目中涵盖了考验车辆的牵引力、涉水能力、通过性、机动性、循迹性、通过性等五个项目。

　　牵引力体验：

　　在一段模拟上坡路段上，配以间隔的滚轮设计模拟低附着力路面(交叉轴测试)，以此考验车辆的攀爬能力、稳定性以及动力分配。面对左右对角线车轮打滑的情况，爬上坡顶，这个难度应该说是相当大的，在后轴差速器锁止功能的自由光高配车型在这个过程轻松登顶，大切诺基除了车轮略有打滑之外，也依然成功完成此项任务。

　　对于这项任务来说，攀爬比和轮胎则成为了另外两项至关重要的因素。攀爬比越大车辆的发动机传递到车轮的扭矩越大，从而攀爬能力越强。而此时轮胎能否将发动机所传递的扭矩最大效率的发挥，也是最后车辆能否顺利摆脱困境的关键。

　　涉水能力体验：

　　一款SUV的涉水能力也同样是重要的考核指标之一。并不是底盘高涉水能力就强，更高的进气口设置、更好的车辆密封性以及对车内电缆的保护等对车辆进一步优化设计才能体现出它更优秀的涉水能力。自由光的高配车型和大切诺基的最大涉水深度均为50cm，牧马人相对高一些可达到78cm。