全新插电式混动车 实拍奥迪A6L e-tron

    如果你没有真正喜欢过一部车，就不会在失去它时感觉到难过。作为汽车编辑，借车、还车是工作中习以为常的部分，有些车在写稿之前已经被忘记，有些则在很久之后依然值得回忆，就像我现在坐在这儿，头脑中清晰地浮现出它的轮廓，它在雪后糟糕路面上优雅的姿态，它在拥堵车流中从容的气派，还有交还钥匙时，心里小小的难过 奥迪A6，黑色，看不透车窗，读不懂车牌，不知道里面坐着什么人。很可惜，一个优秀的车款被这样埋没和曲解了很多年，直到和奥迪A6L 50TFS以真相处了一段时间，我为曾经的理解感到抱歉，优秀的操控感受、领...查看全文>> 更多相关>>

     　　奥迪内部编号C7的全新一代A6是在国内生产的第四代车型了，这个系列车型在中国20多年征战中取得的辉煌成绩就不再多说，A6已经成为国内高档轿车的领军车型。 　　新款车型依然沿袭了加长轴距的传统，价格区间从38.3万至74.26万，相对老款车型略有升高。新款A6L在电子技术等方面又进行了长足的提升，尤其是顶级的50 TFSI quattro车型又一次向奥迪旗舰车型A8进一步靠拢，所以本次试车我们也将重点放在这款顶级车型上，来看看新的A6L究竟有多大能耐，虽然这款车型并不是销售主力。 　　...查看全文>> 更多相关>>

     2015上海车展正在进行中，一汽-大众奥迪携一款全新插电式混动车型——奥迪A6L e-tron车型登陆车展。 　　外观方面，奥迪A6L e-tron基于海外新款奥迪A6进行打造，并针对中国市场进行了加长。新车前进气格栅依旧采用标志性的六边形进气格栅，前大灯组与尾灯组采用全LED光源，前保险杠采用全新设计，并在两侧配备有LED日间行车灯。 另外，新车还配备了一款全新的18英寸多条辐轮圈，并在前翼子板处贴有“e-tron”标识。 　　电池方面，新车搭载14.1千...查看全文>> 更多相关>>

    在中国，每天都有无数政商人士坐在它的后排往来子各地 既然要在后排好好享受一番，那么奥迪 A6L是不可缺席的车型。从90年代初的奥迪 100到之后的三代奥迪A6，其作为中国政府中高级别官员座车的地位早已无可动摇，奥迪的商标更是在很长的一段时期里和“官车”直接划上了等号。在技术层面上，作为最早落地中国的豪华品牌，从奥迪100到奥迪A6，创造了中国汽车制造业的无数个第一。ABS防抱死系统、安全气囊、四轮碟刹、涡轮增压发动机、可变正时气门、CVT无级变速箱、氙气大灯、分区温控自动空调……许许多多我们今...查看全文>> 更多相关>>