真的准备好了?试驾宝马全新M4双门轿跑
● 内饰设计和配置的进化
全新M4的内饰整体设计与普通3系无异,不过方向盘、挡把等处都在强调自己的M身份。全黑内饰有种很强的压迫感,进入到车内就可以感受到普通3系里没有的战斗气息,一方面是内饰的视觉冲击带来的,另一方面是粗壮的方向盘、包裹性极佳的座椅传递给驾驶者的。
内饰用料似乎并没有和性能车的减重要求相统一,中控台更多地采用提升质感的材质,比如硬质地的真皮材质和镀铬金属装饰,而中控台右侧的小面积碳纤维材质更像是为提升车内质感所做的装饰。
全新M4方向盘的尺寸并不是非常小,我们测量后发现跟M3 E92一样,横向直径都是360mm。不过造型就比M3 E92好太多了,不得不承认全新M4方向盘的造型设计真的很赞。
全新M4方向盘提供两个自定义的M按键,一般情况下会设置一个M键为最激进的驾驶方式,所有选项都设定在Sport Plus,同时关闭DSC功能,另一个M键设定为偏向日常舒适驾驶的模式。M3 E92也在方向盘上提供M键,不过只有一个,位于右手拇指的位置。
换挡时机驾驶员可以手动调整,第一级适合日常驾驶,变速箱比较平顺,升挡也比较积极;第二级适合比较激烈地驾驶方式,换挡基本上没有舒适性可言了,跟第一级已经有明显不同;第三级基本上是为竞技而生,适合赛道使用,基本上都是到接近红区变速箱才会升挡。
挡把左边按键是控制驾驶模式和一些辅助功能,其中镀铬区域内的三个按键是驾驶模式控制键,可以分别调整发动机响应、底盘模式、方向盘转向力度。
配置方面,我们试驾的全新M4配备了车道偏离预警系统、跟车辅助以及平视显示系统,其中偏航辅助和跟车辅助按键位于中控台的左侧。
2015年2月1日
抢夺灯具厂头衔!看宝马CES展光源技术 曾几何时,灯具厂的昵称一直都属于奥迪品牌,不过,在本届的CES上我们惊奇的发现,奥迪的老对手宝马大有夺取灯具厂头衔的势头。因为在2015年CES上,宝马专门为旗下的光源技术打造了一辆M4概念车。而这辆概念车上所展示的激光大灯技术以及OLED尾灯技术都代表着未来汽车光源的发展方向。
车用灯具的历史甚至要比汽车还有久远,早在马车时代,车用灯具就已经开始成为了标准配置。随着历史的进步和时代的发展,车用光源从乙炔灯开始变成卤素灯,然后又从卤素灯变身氙气大灯,再然后又有了LED大灯,现如今,激光...
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设计酷似小号宝马M8 曝宝马全新M4谍照 宝马旗下产品在细分市场方面,具有较大的影响力。M4车型在2014年引进国内市场,并与奔驰C级AMG、奥迪RS4同级性能车型展开竞争,该车型在M3车型的基础上打造,与4系常规车型相比除了M套件之外,并更换了更强的发动机。近日海外媒体曝光了一组宝马全新M4 Coupe车型谍照,新车将在今年年内亮相,并计划明年率先登陆海外经销商处。
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诸多轻量化设计 2016北京车展宝马M4 GTS 在日前举行的2016北京车展上,宝马官方正式发布了旗下M4 GTS车型,这款新车搭载了具备水喷射系统的3.0L涡轮增压直列六缸发动机,并且具备诸多的轻量化设计,曾经在纽博格林北环赛道创下了7分28秒的成 绩,堪称最强宝马M4。据悉,该车已经将在今年下半年引入中国市场。
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顺应社会还是坚守自己 拍2014款宝马M4
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