该有全有还优惠 实测宝马X5/X6入门2.0T
本次试驾的宝马X5 xDrive28i最大的亮点在于新的动力系统,那么下面我们就直奔主题,看看这款小排量发动机表现究竟怎么样?新车装备的是与宝马3系上相同的N20B20A系列高功率版单涡轮双涡管发动机,具备缸内直喷和Double VANOS/Valvetronic技术。与之匹配的仍然是ZF采埃孚8速手自一体变速箱。
实际驾驶之后,我可以很肯定的说,担忧小马拉大车的朋友们终于可以放心了。日常在市区道路驾驶完全没有问题,整辆车给人感觉挺轻快的,但是与3.0T的势头不太相同,并不会有很激烈的感觉。中段加速的油门响应速度略显迟滞,不过加速比较线性。8AT变速箱整体感觉很平顺,换挡速度、逻辑性都没问题。
X5 xDrive28i的底盘和悬挂调教比较适中,可以说平衡了运动和舒适,碎石颠簸基本能够被过滤,遇到坑洼路况以及减速带时,驾乘感受不会很硬,车身也没有多余的振动,底盘的整体稳定性还是比较好的。
第二代ECO PRO节能模式还提供了高速滑行功能,当速度处于50-160km/h之间,松开油门后,发动机将不再提供牵引力矩,最高可节省20%的燃油消耗。
总结:对于这样一款拥有“小心脏”的大块头来说,动力还是比价充沛的,虽然跟3.0T车型相比,四缸发动机的爆发力没有那么强,但是要满足日常驾驶绝对不成问题。而考虑这款车型的消费者,应该是更多看中整体性价比,售价上X5 xDrive28i和X6 xDrive28i都把入门门槛拉低近10万元,而配置并没有缩水,车主同样能够享受到35i车型的丰富功能,应该也是一个不错的选择。
2014年3月25日
肌肉好男 实测2014款宝马X5 xDrive35i 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》,仍无法挽回姑娘们的心,如今她们只爱大长腿和都教授。不知道你们发现没有,宝马在汽车界引领着同样的潮流,硬邦邦的3系、5系换代后都不再凶猛,舒适感和精致感倒提升不少。现在轮到X5了,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的。
● 关于车身
很多人说新一代X5看着不如老款霸气,我勉强同意这种观点。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片,让车身侧面看着稍...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月5日
会超越新卡宴/Q7?试驾宝马SUV-新款X5 在SUV领域,宝马X5虽然不是开山鼻祖,但却凭借着出色的素质成为这个级别的领头者。不过英雄永远不会孤独,挑战者也如雨后春笋般的出现,X5也到了该升级的时候,当然离换代还有一定的时间,但此次的中期小改款,已经让我们看到了X5的实力。
外形的变动微乎其微
小改款X5的外形变化并不明显,当然如果你拿着放大镜去观察每一个细节,还是以发现其中的改变,保险杠采用了X5M的样式,其余的改动可能要用显微镜才能够找得到了。尽管变化不大,但新X5看起来依旧威猛。
内饰依旧高档,但少了...
查看全文>> 更多相关>>2013年9月11日
已走过了近1/4个世纪 体验新一代宝马X5 作为整个宝马家族里的旗舰SUV,这一代宝马X5已经走过了近1/4个世纪,按照汽车界三年一小改六年一换代的传统,这一代的X5早就应该换代了。但近些年宝马一直痴迷于打造各种各样挑战我们意识极限的跨界车,似乎已经将这款正统的SUV给遗忘了,但终于在今年的法兰克福车展上,我们迎来了全新一代的宝马X5。
● 外观及变化:
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● 内饰及相关配置:
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查看全文>> 更多相关>>2016年10月26日
环保有动力 实测宝马X5 xDrive40e插混 提到宝马的新能源车型,大家首先想到的肯定是宝马的新能源子品牌“BMW i”。实际上,与i品牌并行的还有宝马插电式混合动力家族。宝马i品牌代表了汽车行业的未来,它有着前卫的设计、先进的电驱动技术,以及轻量化的材料;宝马插电式混合动力家族则注重于对传统车系的优化,通过兼顾动力、环保、便利性的插电式混合动力,带给用户更多的驾驶乐趣。
目前,宝马插电式混合动力家族共有4款车型,分别是i8、740Le、X5 xDrive40e,以及尚未上市的X1插电混动版车型。
宝马插电式混合动力...
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