潇洒的“把玩”一番 静态测评宝马535Li
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2015/9/21 11:29:00
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空间舒适性方面这款行政版也近乎做到了极致,真皮座椅很柔软并且支持多项电动调节,其中像腰部支持调节、肩部支撑调节和头枕的调节都可支持,而且副驾驶座椅也同样如此,同时主副驾驶座椅也都配有座椅记忆功能。
空间体验方面,体验者身高1.86米调整好坐姿后头部与车型仍有一拳多点的距离,做到第二排后,头部与车顶依然有一拳的距离,而腿部空间的优势体现的最为突出,与前排座椅有一拳+三指的距离。
既然是行政级当然老板座位处的各功能配置是很必要的,第二排配备两块独立的多媒体显示屏,通过遥控器可控制DVD和其它影音娱乐系统等,而且还支持电动遮阳帘和对副驾驶座椅的电动调节。
当然,第二排的独立空调也是必不可少的,温度分区控制尽显高端,而且后排座椅也同样支持座椅加热功能,影音娱乐方面的耳机插口也有配备,相比中控处的空调控制功能上几乎一样不少,舒适性表现相当不错。
储物空间方面,除了一些常规的储物格外,值得一提的是在前排杯架中央配有一个钥匙卡槽,比较任性化设计却很实用,对于一些繁忙的商务人士经常会遇到忘记钥匙放哪的情况,而这一小小的卡槽却大大的解决了问题。
这款535Li行政级在配置方面的确是很丰富的,而且更多的舒适性是为乘坐者而考虑,例如后排侧出风口、化妆镜、阅读灯和老板键等,细节处设计体现出的档次感是普通车型所不能比拟的。
后备箱可进行电动开启和关闭,并且支持角度锁定
动力方面,宝马535Li所搭载的发动机代号为N55B30的3.0L单涡轮增压发动机。其实它是N54双涡轮增压发动机的继任者,当时为了尽可能的消除涡轮迟滞,宝马在N54上加入了缸内直喷以及双涡轮增压技术。复杂的结构使宝马引以为傲的VAVLETRONIC配气技术并不能在这款发动机上实现。之后宝马在排气技术上下功夫,减少一个涡轮,使用双流道涡轮增压技术,原本复杂的进气系统被极大简化,使VAVLETRONIC配气技术重新回归。而在上面数据上N55和N54一样漂亮——最大功率225kw/5800-6000rpm;峰值扭矩400N·m/1200-5000rpm。
宝马是德国ZF(采埃孚)的忠实用户,宝马535Li所搭载的8速自动变速器在体积上与采埃孚之前的6AT体积相当,但齿比更加绵密,配合N55B30发动机1200rpm的峰值扭矩输出特性,在巡航行驶中能够保持很低的转速;同时液力变矩器能够更快锁止,换挡时起到缓解换挡冲击的作用,其他的更多时间保持锁止状态,减少动力损失,双管齐下提高燃油经济性。
2020年2月11日
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