沉稳舒适 东风雪铁龙C4世嘉1.2THP试驾

● 内饰：简约与实用

　　相对于现款世嘉而言，C4世嘉的中控设计(方向盘、仪表盘)似乎更接地气些。设计布局走的还是简洁实用风，无过多花俏的元素，主要诉求还是实用耐看。

　　采用更主流的三幅式多功能方向盘，皮革包裹，三九点进行凹陷处理，握感很厚实。方向盘集成了音量、语音、蓝牙电话等功能，人体工程学到位，使用上足够顺手。另外，方向盘提供四向手动调节。

　　仪表盘的设计回归传统，样式类似眼镜的造型，比较独特，同时采用银色镀铬饰条包边，足够小巧精致。仪表盘的数值与指针的显示样式就比较简单，实用为主。

　　中控台大部分区域均进行了搪塑处理，而且表面也做了纹理处理，触感还不错，完全没有那种廉价的塑料感。另外，空调出风口、触摸屏等区域都采用哑光镀铬饰条以及仿碳纤饰板点缀，营造几分时尚精致感，视觉效果不错。

　　据介绍，C4世嘉全系都配备一块7英寸触摸屏，这一点相当厚道。这块屏幕显示效果足够精细，操作也相当流畅，系统操作与C3-XR等车型差别不大，上手无难度。这块触摸屏集合了多媒体、导航、蓝牙电话、车辆信息、3G上网等功能，日常使用很便利。

　　同样配备Citroen Connect车载互联系统，包含导航、安全保障、互联分享、资讯、无忧养车五大模块，除了语音识别，还有后台人工服务。比如行车中需要导航时，只需要按内后视镜上方的雪铁龙标识按钮，即可连接人工服务，几乎零操作即可导航，很便捷。

　　试驾车型还配备了双区自动空调，空调面板上旋钮的设计也足够精致，两侧旋钮集成了显示屏，可以显示空调温度，而中间旋钮则为风量以及风向的调节。控制旋钮阻尼适中，并无松垮现象，手感反馈可以更好些。

　　前排中间扶手箱采用了皮革包裹，质地较软。值得一提的是，扶手箱可以上下移动(可同时前后小幅移动)，手臂更容易找到更舒服的承托姿势。

　　作为顶配车型(1.2THP)，一键启动/无匙进入功能都有配备。现在配置表还没出来，不过厂家表示ESP为全系标配，那C4世嘉在主动安全性方面做得相当到位。此外，1.2T与1.6T车型还配备发动机自动启停功能。

　　后排储物格空间够充裕，手机钱包都能找到安放位置，要是能设置后排空调出风口就更好了，毕竟这个可以明显提升后排乘客乘坐舒适性，尤其是夏天。