敲响警钟 试驾雷克萨斯IS 200t F SPORT
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2015/12/11 15:08:00
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其实想到今非昔比这个题目的时候,我的内心是非常纠结的,因为雷克萨斯IS200t相比IS250来说动力总成上进行了提升,性能表现也就不言而喻,但是在早前我试驾IS250的时候对于它的那种喜爱真是无以言表,V6发动机的输出特性是四缸发动机永远无法匹敌的,配合它那专属的发声器带来那种澎湃,即便它不是那么的快但也能够让我爱上它,所以我在题目中加了引号来表现这种内心的冲突。
动力参数对比 |
车型 |
IS200t |
IS250 |
宝马328 |
奔驰C300 |
发动机 |
2.0T |
2.5L |
2.0T |
2.0T |
最大功率 |
180kW |
153kW |
180kW |
180kW |
峰值扭矩 |
350Nm |
252Nm |
350Nm |
370Nm |
变速箱 |
8AT |
6AT |
8AT |
7AT |
雷克萨斯IS200t所搭载的2.0T发动机,相比前辈IS250使用的2.5L V6发动机动力有明显的提升,并且与主流竞争对手宝马、奔驰等处在一个水平线上,8AT变速箱的加入也达到了该级别的主流水准。
2009年8月5日
豪华与运动的结合 雷克萨斯IS300静态体验
IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中最年轻、最有动感的车型。全新IS300搭载了V6高功率发动机,通过后轮驱动,动力性能出众,那么这款售价接近50万的车款使用起来如何呢?我们有幸亲身感受了IS300炫动版车型,下面就为您带来这款车的使用评测,希望能为您购车提供参考。
一、外观部分
雷克萨斯IS300前扑式的车头设计,加上瀑布式的进气格栅、宽阔的轮眉、车身小包围,等等这些细节组合在一起,充分的向人们展示了其天生的运动特质。2730mm的轴距和1425的车高保证了车内足够的空间。
I...
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大胆而新颖的设计 解读全新雷克萨斯IS 雷克萨斯的创造才能不容小视,早前的概念车LF-CC着实让人感叹一把,而这次全新的雷克萨斯IS就是将LF-CC上的诸多元素引入了量产。2013年在底特律车展上首次亮相的全新一代雷克萨斯IS令全世界的关注者眼前一亮,不禁为其大胆而新颖的设计所震撼。作为该品牌主打年轻运动的车型系列,它不仅继承了LEXUS雷克萨斯品牌豪华的本质,更具备强烈的运动特质。
全新IS外形设计已经完全让人唏嘘不已,看惯了现款IS的朋友或许第一眼就会让你感到惊艳,从LFA身上得到的灵感以及秉承了众多LF-C...
查看全文>> 更多相关>>2013年10月15日
小身材大情调 试驾雷克萨斯全新一代IS 宝马3系近来的上升势头让奥迪A4L感到了些许压力,也让同级的其他对手对这块细分市场又有了更多的渴望,雷克萨斯全新一代IS就是这其中最有力的竞争者,起码在英菲尼迪全新Q50上市前,在日系豪华入门级轿车中,这车是有着绝对话语权的。
当那些欧美对手都在大张旗鼓地进行产品更新换代的时候,以雷克萨斯为代表的日系豪华品牌则选择了相对低调的方式进行着新产品的引入。没有了轰轰烈烈的盛大发布,甚至于上市也只是搭乘国内各大车展的顺风车,这种迎合国情、避对手锋芒的策略也让我们见识到了日系车企对中国市场游刃有余的应变...
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