零下二十多度的严寒 瑞虎5长途跋涉试驾
小结:在试驾过程中,我们经历了路况较好的国道和高速公路,同时也穿越了冰雪覆盖的山路和非铺装路面。这辆1.5T的瑞虎5综合表现比较令人满意。除了雪地轮胎对行驶中的帮助,车辆配备的多项行车辅助功能也起到了很大作用。手动变速箱调校合理,即使很久没接触手动挡车型的人,也能在它身上找到不错的驾驶体验。车辆配备1.5T涡轮增压发动机,整体动力表现足以满足日常使用。
总结:重要的事先说,瑞虎5在涡轮增压发动机的加持下动力表现令人满意,试驾的手动版车型变速箱调校良好,即使很久未碰手动挡的用户也能很快感受到它带来的驾驶乐趣。相比老款瑞虎5,它的悬挂调校从硬邦邦的路感反馈过度为兼顾舒适性的风格,即使配备了雪地胎,对路面细碎颠簸的过滤性依然很好。
随着这次长途试驾的持续进行,我对瑞虎5的了解也逐渐深入。这辆车给我的感受是它不完美,但值得推荐。因为它不仅给我留下了零下二十多度能够顺利穿越东北腹地的良好印象,同时给人的整体感受非常接近合资品牌重视使用体验的造车理念。
2014年5月15日
市场表现-名列前茅 奇瑞瑞虎5长测之一
● 长测车概况介绍
瑞虎5 2014款 2.0L 手动家悦版
我们的长测车选购的是2014款瑞虎5 2.0L手动家悦版,为什么选这一款呢?首先,瑞虎5三款搭载CVT无级变速箱的车型,环保标准不符合北京市的要求,不能在北京地区售卖,所以我们只能从三款搭载手动变速箱的车型中挑选;其次,作为价格居中的车型,手动家悦版只比最便宜的手动家享版贵了6000元,但换来的诸如天窗、GPS导航、倒车影像和车顶行李架等配置早已经超过差价,这些配置在其他品牌绝对不能以这...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月9日
性价比高的SUV 测评瑞虎5 2.0L手动挡 奇瑞瑞虎5我们已经试驾过很多次,有2.0L CVT和1.5T车型,还有最近的长测文章,介绍得很全面,就差今天这辆2.0L手动挡了。第一次听说要测试这款车的时候,其实我是,是拒绝的。我跟领导说,对于这种家用SUV,我本来不太感兴趣,你不能说让我写就写,duang~的一下写出来,都是假的,网友肯定要骂我。所以说,我先试一下。此次测试,我主要关注驾驶感受,至于外观内饰空间什么的,请参看之前的测试文章。
动力方面,它装备一台2.0L自然吸气发动机,全铝材质,采用DVVT进...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月23日
长途驾驶及油耗表现如何 深度体验瑞虎5
>>本次体验车型:2014款瑞虎5 2.0L手动家悦版 官方指导价9.99万元<<
这次我们主要来说说长途体验,在计划这篇文章时,我列了一个详细的方案和文章提纲,但第一篇的日常体验文章中,把我要说的基本都说了,这次我只好主要介绍一下瑞虎5在高速路况及长途跋涉时的驾驶感受,还有跟同级车的一些驾驶感受上的差异。
这位同事初次接触瑞虎5,他边找寻着早点摊,嘴里边念叨着这车“坐进来明显比以前的瑞虎3大,敞亮!视野很开阔,车内味道不刺鼻(当时总公里数1001...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月25日
零下25度极端环境 冰雪试驾奇瑞新瑞虎5 两个月前,奇瑞的新款瑞虎5正式上市,售价8.99-15.09万元,瑞虎也迎来了上市10周年的庆典。10年前,瑞虎是自主品牌最早涉足家用城市SUV的车型,10年后,瑞虎已经销往全球多个国家,销量突破百万辆,品质也成为奇瑞一直看重,并且不断追求的目标。之前我的同事已经对新瑞虎5的涉水性能等常规试驾进行了体验, 今天我们将远赴大兴安岭的牙克石,在零下25度的极端自然环境下,在专业的冰雪试车场体验新瑞虎5的操控性能。
● 试驾场地与前期准备
我们今天试驾的车型是瑞虎5的2.0L...
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